Bitume Power

voici le nouveau bareme des bonus/malus

c'est la fin des sportives; car avec ces montants, çà va en dissuader plus d'un

6000€ pour plus de 200g (370z...)
5000€ de 190 a 200g (megane RS)
3000€ de 185 a 190 (clio rs4)



http://www.caradisiac.com/Le-gouverneme ... -81482.htm

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

2600 euros de malus pour une banale Mazda MX5 2.0L (181g/Km).
1500 euros pour la 1.8L (167g/km).

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Ma xantia serait à 6000 ( 260 )

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

tu remarqueras qu'ils ont attendu que steph n'ai plus la RX8 et ont plafoné a 200g car si çà avait continué, çà aurait couté plus cher en taxe que la voiture

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C'est uniquement sur les voitures neuves et une seule fois ?

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C'est sur les véhicules neufs, sur la CG, mais aussi (selon un autre calcul) de manière annuelle pour les autos produites après 2009. Un retour de la vignette en quelque sorte.
Là, clairement, ça coûte une fortune et c'est un scandale. Pas la peine de prétendre vouloir sauver l'industrie auto française après ça !!

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http://www.autoweb-france.com
http://www.4rouesmotrices.com

quelle honte... le tout bien entendu toujours basé sur l'émission d'un seul truc, et les mazouteux pourront continuer à consommer des tonnes de gazoil sans soucis...

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Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

...basé sur l'émission d'un gaz qui, contrairement à une idée reçue, n'a jamais été démontré comme étant à effet de serre... C'est de l'escroquerie intellectuelle.

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Les gars faut bien payer les voyages en Amérique

C'est grave, mais on est qu'au début.

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

La voiture va disparaître petit à petit au profit de véhicules permettant d'aller d'un point A vers B à faible vitesse, sans aucun plaisir ni interet. Sinon se sera une passion réserver qu'au plus riche...

pour les petits malin pensant aller chercher leur caisse a l'etranger.
le malus s'appliquerait a la premiere immatriculation EN FRANCE
Il faut que la voiture soit immatriculé pour la première fois après le 1er Janvier 2008 dans son pays d'origine, dans ce cas on payes la moitié du malus de l'époque applicable sur le véhicule.
Si le véhicule n'a jamais été immatriculé, le malus actuel s'applique

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Taxe annuelle sur la détention de véhicules particuliers polluants
Une taxe annuelle de 160 € s'applique aux véhicules particuliers les plus polluants, immatriculés pour la première fois en France à partir du 1er janvier 2009.

Elle est due, à partir de l'année qui suit la délivrance du certificat d'immatriculation du véhicule

par les propriétaires

ou par les locataires (contrat de location avec option d'achat ou contrat souscrit pour une durée de 2 ans),

si le taux d'émission de CO2 du véhicule excède la limite suivante :
2009 250g
2010 245g
2011 245g
2012 et au delà 190g


Achat d'un véhicule d'occasion polluant

Pour les véhicules mis en service à compter du 1er juin 2004, une taxe additionnelle (surtaxe CO2), en cas d'achat d'un véhicule d'occasion polluant, est due lors de l'établissement du certificat d'immatriculation suite à l'achat.

Elle n'est pas due en cas de délivrance d'un nouveau certificat à la suite d'un changement d'état civil, de domicile ou de dénomination sociale, ou de délivrance d'un duplicata.

Elle est calculée en fonction du nombre de grammes de CO2 émis par kilomètre, selon le barème suivant :

2 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 200 g CO2 / km et inférieur ou égal à 250 g CO2 / km,

4 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 250 g CO2 / km.

http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow? ... atid=17154

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