Bitume Power

Tu es prêt à tout pour griller une 2 saucisses

Montes-en 10, ça te fera +90HP!
Il va au moins te falloir ça si tu veux pas bouchonner...

Plus sérieusement, l'allègement des pièces mobiles correspond à un allègement de la voiture, ou en contre-partie à une hausse de puissance à poids identique.
L'effet joue uniquement sur les montées en régime, et est donc sensible sur les petits rapports : 1, 2 et 3, beaucoup moins sur la 4 et la 5 où les montées en régime sont plus lentes.
Chtilolo avait posté le calcul mathématique du gain théorique en puissance en fonction de l'allègement des pièces mobiles.
Tout le détail ici : http://forum.thejapanpower.com/viewtopic.php?f=29&t=6260

Sur la Civic, j'avais un volant moteur allégé (3.5kg au lieu de 7kg) et une poulie de vilo allégée (270g au lieu de 3kg), et le moteur avait beaucoup moins d'inertie, et les montées en régime étaient nettement plus brutales en 2 & 3. (La 1, j'ai jamais essayé de tirer dessus, ça me paraissait trop violent pour la transmission).
La contrepartie, c'est que le moteur a beaucoup moins d'inertie, et est donc moins agréable à utiliser en ville ou dans les embouteillages. Tu couples à ça un embrayage renforcé, et les démarrages en cote deviennent assez rock'n roll, soit tu cales, soit tu fais un burn...

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même pas peur...

Tu as tout à fait raison Rett
Je viens de connaitre ça avec la 340 à la sortie d'une station essence, il y a un feu rouge au bout d'une courte mais importante côte
J'ai d'abord calé, puis j'ai fait un départ canon pour la discression

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je suis en 2.5" avec ma fc et le collegue en turbo en 3", 1.3litre mais en equivalent volume d air consomé/rotation du moteur c est plus pres de 3.9 litre de cylindré (6 explosion par tour donc 3x1.3l) ca soufle ces bete la

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

steph, t'es sur de pas t'etre fait refourgué une RX8 192cv au lieu d'une 231 "performance" (sic)?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Naon ça c'est l'apéro



Non mais il déconne le Candeloro il à l'air mais il n'est pas si nouille que ça



Bien je sait pas tu as de la vaseline ?




Merci à toi ainsi qu'à L'arsouille et Rett pour vos expliquation et retours sur la poulie

Du coup tout le monde en a une mais sent pas la différence mais en a une

Je pense pas que seule la poulie me fasse ce que tu as expliqué dans les contreparties, c'est surement dû au volant moteur allégé je pense et combiné avec l'Embrayage renforcé

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

c'est bien de le prendre comme çà, a ta place je serai

et j'irais voir le vendeur

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Y sont taquins avec les rotatifs!!!

A demain sur Lédenon!

Voici une photo du roto préparé de Steph ....

honda fait pas de moteur rotatif

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

J'y suit pas Pot de départ d'un collègue a 17H et en plus je bosse le matin jusqu'à 12H30 alors trop court

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^