Sur ce circuit tu peux tourner à 3 ou 4 en même temp sans te gêner... ce ne serait pas pour se tirer la bourre ou alors en course poursuite, 3 tours un devant, il doit suivre, puis pareil en ordre inverse, celui qui se fait larguer a perdu
Mais le mieux pour progresser, c'est quand même de travailler par type de virage (épingle, rapide, parabolique), on a vu au slalom la difficulté de bien trajecter dans une épingle comme celle ou était RadarKiller.
Donc un peu de théorie, puis mise en pratique avec de nombreuses répétitions afin de bien assimiler et être capable de reproduire la trajectoire idéale, puis la même chose avec de la vitesse, mise en appuis et transferts de charge sur un freinage degressif
Bref ça fait du boulot, si en plus ensuite, tu travailles les enchainements, autre difficulté en slalom (ou même au Sambuc), ça laisse de quoi occuper la matinée sans problème, même plus.... on peut travailler à 10 voitures en même temps le matin sans soucis... faudra juste assez de talkies.
L'après midi (ou fin d'aprem), mise en pratique avec chrono et course poursuite comme je disais plus haut pour le fun...
Pour apprendre, ça sert à rien d'aller vite, donc pas besoin d'aller à Ledenon pour ça, bien au contraire ça rajoute de la difficulté, donc le circuit de Brignoles est très bien côté pédagogique, et vu le nombre de virage pour 1km, y'a du boulot, ceux qui ont fait du slalom le savent très bien.
Maintenant c'est sur que ceux qui ne veulent pas de technique et qui veulent juste tapper des pointes sur des grands circuits, c'est pas la peine de venir
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