Bitume Power

voila , je cherche une solution , j'ai trouvé mon f20c en revenche sur ces moteur leur ecu est codé il faut normalement la clef approprié au moteur pour pouvoir le faire fonctionné , mise a part une gestion differente pensez vous qu'il y a un moyen de bridget l'antidemarage ?

pas moyen de virer cette sécurité via un remapping?

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Tu sais pas lire, c'est justement ce qu'il demande, si on peut virer la sécurité sans remap !!! allez retourne faire la sieste

Sinon, pour répondre à tity, regarde sur les forums anglais, j'pense qu'ils doivent avoir la solution, les swap F20C sont fréquent chez eux, ils en mettent partout... d'ailleurs, c'est pas pareil avec une K20 ?
Ceci dit, je crois qu'ils passent tous sur un boitier autre, genre P28 que tu peux reflasher à tour de bras...

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"life is too short to drive boring cars"

pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

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merci , le truc c'est que la gestion est pas donné , je vais voir si je trouve des forum sur le sujet , si vous avez des adresse je suis preneur

J'ai un gros doute du P28 sur F20C, mais pourquoi pas.

Tu peux pas avoir le nieman et la cle ?

Sinon c'est different d'un K20, les K20A2 par exemple doivent avoir un K100 et/ou KPRO pour pouvoir etre swapper. Les K20Z4, comme sur la mienne, il faut le boitier Hondata groupe N. Ca depend baucoup des versions.

Pour les F20C il existe une gestion complete qui te vire la securite, mais ca coute cher.

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non pour le nieman et la clef le mec ne la pas , pour la gestion il y a les gestion AEM je suis entrain de voir si possible de l'acheté avec une carto de base , aprés c'est sur que c'est donné .
D' autre idée ?

http://www.lr-performance.net

Passe un coup de telephone et tu demande "Marc". Il maitrise la reprog, je pense qu'il doit pouvoir t'aider. Et je sais qu'il fabrique des boitiers type AEM, mais moin cher.

Sinon essayer de voir sur forum.ctrteam.org, il y a une section S2000, pas tres remplis, mais je suis sur qu'ils auront des reponses a t'apporter.

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simpat les info merci
je vous tiens au courant de la suite