Bitume Power

trop fort !

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Non, .... Notre président à des nichons certes, mais pas autant

Tout ou preque est chez le garageo
Je vais faire amener la voiture vendredi, il va bosser dessus ce weekend
Je prévois de faire un jeu aux soupapes. Quel est le jeu préconisé SVP pour un D16A9 ? Et qu'est-ce que vous mettez ?

Merci!

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même pas peur...

J'ai trouvé ça sur JeanPierre Car : "le jeu sur ce moteur doit être de 0.13 à 0.17 à l'admission, et de 0.15 à 0.19 à l'échappement, moteur froid !!!"

Je mets 0.15 à l'admission et 0.17 à l'échappement ?

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même pas peur...

Moteur froid? je mettrais le jeu mini pour que ça tienne le plus longtemps possible.

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▀▄▀▄▀▄ Fan de S1 ▄▀▄▀▄▀

Suite à notre discussion, je vais lui proposer les valeurs médianes (0.15 à l'admission et 0.17 à l'échappement) sauf avis contraire de quelqu'un ici...

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même pas peur...

Stef 29, tu veux dire le jeu maxi.
Le jeu est prévu pour compenser la dilatation de la soupape quand elle chauffe.
La soupape d'échappement chauffant plus, le jeu est plus important sur cette soupape comme confirmé par les valeurs données par RETT.
A chaud la queue de soupape s'allonge et si le jeu est trop faible elle vient se bloquer contre le culbuteur, risque de mal fermer, fat perdre de la puissance au moteur, peut ne pas évacuer sa chaleur sur le siège de soupape et finit par griller.
Il vaut toujours mieux trop de jeu que pas assez pour sauvegarder le moteur, même si c'est un peu plus bruyant .
Donc RETT tu peux choisir les valeurs moyennes 0,15 et 0,17 mais si tu règles 0,16 et 0,18 c'est parfait (si les valeurs limites que tu donnes sont les bonnes).
Pense aussi au calage de la distribution qui permet de déplacer un peu le régime du couple maxi. Si tes soupapes d'admission ouvrent légèrement plus tôt (je n'ai pas les valeurs exactes) tu obtiens un moteur plus souple (plus de couple aux moyens régimes) mais là c'est à toi de voir si tu aimes tirer haut dans les tours et jouer du levier de vitesses ou si tu veux mieux sortir des virages sur le couple... Je viens de faire régler la Ferdinand en privilégiant le couple à moyen régime (la distribution est neuve) car je ne vois pas l'intérêt de faire tourner le moulin très haut...
Tiens nous au courant!

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yeux usés

Bien sûr que les jeux minis sont différents entre admission et échappement

Maintenant les tolérances constructeurs pour le mini ne sont probablement pas calculées pour un usage piste, donc effectivement prendre un peu de marge peut être utile. Bien que je ne sois pas persuadé que le haut moteur soit beaucoup plus chaud dans ce cas, les température d'eau devant rester au même niveau que sur route, au contraire du bas avec l'huile qui monte bien plus quand on n'a pas de radiateur.

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▀▄▀▄▀▄ Fan de S1 ▄▀▄▀▄▀

Effectivement, pour un usage piste, il vaut mieux mettre les jeux max vu que la tempé sera plus élevée

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Bon, la voiture arrive demain matin chez mon garageo
Et les joints spi des étriers avants vont pas arriver avant fin de semaine / début de semaine prochaine
On croise les doigts...
(D'autant plus qu'il faut qu'elle passe au CT, ce bâtard expire le 23...)

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même pas peur...

Tu peux rouler normalement avec un ct en contre visite pendant 2 mois il me semble

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Bientôt avec la nouvelle réglementation cela ne sera plus possible.