Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17 Messages: 9064 Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Vends Proto JCM Original 001 de 1998, nouveau passeport FFSA C3 en 2011 (CNF-1) Entièrement révisé et mis en conformité en 2012 (+4000€ de frais)
Très performant en CN-F, dans les chronos d'un Funyo 6 et BRC Evo 5 à la course de cote de Grambois et devant des Dallara au Slalom du Castellet et 6s devant les PRM B)
3 victoires de classe en 3 courses de cote et 3 podiums de groupe, 3 top 10 au scratch Actuellement 6e de la coupe de France des Slalom PACA et 5e au Scratch au Slalom du Castelet. Prix : 18 000€
Châssis tubulaire, peinture epoxy 2007 Carrosserie Fibre de verre en 2 parties + pontons (finition, peinture à revoir dans l'idéal) Longueur 4000 mm Largeur 1750 mm Garde au sol 50mm à 130 mm Poids : 540kg
Combinés filetés SPAX, AV (refait à neuf chez STAC) + AR à basculeur Barre antiroulis avant réglable Trains réglables entièrement rotulés, géométrie et poids aux roues fait 8 Jantes Mad'in : 8" avant, 10" arrière 10 pneus Avon A15 + 4 pneus Michelin circuit FR 4 freins à disques, étriers APRacing, double maitre cylindre Av/Ar + répartiteur réglable de l'habitacle Crash box frontale nid d'abeille conforme FFSA Réservoir Alu 20L Harnais 6 points monoplace 2014 Volant Momo extractible Crémaillère 1.5 tours Mano de pression et température d'huile + température d'eau. Afficheur de vitesse engagé GiPro Shift Light ajustable Aileron arrière réglable, support Norma Fond plat intégral + Extracteur + lame avant
Moteur Hayabuza + boite 6 rapports (2008 et 7500km), refait à neuf en 2012. (3000€) +/- 200cv Radiateur avant alu + double ventilateur à commande manuelle + vase d'expansion alu. Pompe à eau indépendante électrique, permet de la laisser tourner moteur éteint Radiateur d'huile dans un ponton Carter sec SBD + bâche à huile 8L + pompe à huile + récepteur d'embrayage (2000€) Filtre à air K&N Inverseur mécanique + transmission à chaine, permet de changer très facilement le rapport final. 2 chaines DID 530 renforcées d'avance
Palmarès 2013: CC Bouc Bel Air : 1er classe, 1er groupe, 7e général CC Saint Savournin : 1er classe, 2e groupe (derrière Osella PA20s), 9e général CC Grambois : 1er classe, 2e groupe (1/100e derrière BRC Evo5), 8e général Slalom du Luc : 1er classe, 2e groupe (derrière Osella PA20s), 7e général Slalom Alès : 2e classe (derrière Merlin MP97), 5e groupe, 15e général Slalom Castellet : 1er de classe, 2e groupe (3/10° derrière une Merlin MP23), 5e général devant 4 monoplaces
_________________ "life is too short to drive boring cars"
Modifié en dernier par BeepBeep le Jeu 01 Août 2013, 16:52, modifié 2 fois.
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