Bitume Power

Va falloir que tu m'apprennes à faire de belles figures complètes avec ma propulsion, parce que moi c'était tout petit comparer à ce que je t'ai déjà vu faire

c'est inné et ... incontrôlé

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Une bonne première prise en main

ça promet de belles enroulades

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Ca va couiner dur

et/ou de beau bac

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Pour ma défense je me suis aperçu hier midi que j'ai une crevaison lente à l'avant gauche.
J'ai refait la pression hier midi, j'avais plus que 0,5b, j'ai remis 2,0 à froid et arrivé chez moi j'avais plus que 1,6b à chaud.
Ca expliquerai donc pourquoi la voiture tirait à gauche (alors que la géo et l'équilibrage des roues viennent d'être fait la semaine dernière), et pourquoi j'avais l'impression de rouler sur des oeufs...

allez hop 2 neova AD08 est on en parle plus

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

4 alors histoire d'équilibrer...

Et les photos?

Hier, on a nettoyé la MX5 avant d'aller faire une balade de 70-80km et tirer quelques photos de cette jolie voiture

J'ai qu'une chose à dire, j'ai pris un pied TERRIBLE !!!

On s'est régalé, en roulant cool, la voiture enroule bien, la direction est directe et précise. On est bien installé dans les sièges. Et les combinés filetés Raceland réglés souples sont moins durs que les amortos d'origine de la Mini.

Le son du silencieux MX5Parts est tout simplement magique, rien que ça ça me met le sourire à chaque fois. On est passé dans 3 tunnels, quel pied, il est bien présent mais pas trop fort, vraiment idéal.

En mode attaque, va falloir prendre le temps de s'habituer aux roues arrières motrices, le comportement est complètement différent de ce que je connais. L'arrière veut doubler l'avant en réaaccélération en sortie de virage, il faut vraiment garder juste un filet de gaz en courbe et remettre pied au plancher que quand les roues sont droites. C'est sympa mais il faudra que je m'amuse tout seul pour voir les limites de l'auto.

Bref on est conquis, la voiture est très belle, les son est envoutant, et les sensations sont au rendez-vous. Que du bonheur.

C'est bon le cabriolet

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Profites en Philippe !!