Bitume Power

il est cash le rett ce soir

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

même toi tu t'y met Fafa

on réglera ça, sur la piste pour la peine

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

bon c'est confirmer, la ligne big diametre sera monté pour le sambuc (amene le sonometre greg)
par contre c'est confirmer aussi, mes AAC auront tjrs leur calage dégeulasse d'origine et mon chassis n'aura rien de plus que l'arceau

mais, mais, pour ales il en sera surement autrement

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

cool tu pourras quantifier l'apport de la ligne et de l'arceau

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

oui et surtout j'aurai mon tshirt à l'effigie de mon club preferé

pour la calage de les arbres je me tâte encore
typé couple : efficace mais effet vtech du plenum lisser
type pmax : du bonheur en barre passer 5000 mais rien en dessous

un avis sur la question?

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

ben comme tu le dis, tu ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre .
Et là, ben c'est toi qui est le mieux placé pour savoir quoi faire

_________________
Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

De mémoire tu as un pont assez court donc zobi le couple, j'opterai pour un calage tout dans les tours
Par contre je mettrai aussi un ensemble coupelles/ressorts soupapes renforcées histoire d'être serein et de gratter quelques rpm

_________________
Peace and Love
No war make Love

oui je pense pareil
d'autant que mes arbres sont plutôt typé
couple à la base , Pt ouverture et grosse levée
donc même avec un calage typé pmax je pense qui yaura Du couple

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ca promet... Faudra que tu la passes sur banc uin jour histoire de savoir ce qu'elle sort maintenant comme puissance...
C'est le président qui va commencer à penser à faire autre chose sur la sienne histoire de suivre le rythme

Pas besoin, le chrono est le juge de paix et comme dit Fafa

_________________
Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

C'est juste par curiosité... Vu l'investissement juste savoir ce que ça donne concrétement
Après bien sur qu'une fois au volant on s'en fout, c'est le pilote qui fait la différence

le probleme va etre vite reglé = je vais tous vous pourrir

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"