Bitume Power

Whoa, ça a l'air d'un joujou !

je confirme : Formule France avec moteur 1300 hayabusa central arrière 200 ch pour 580 kg avec 4 pneus N20

le plus dur, c'est de s'habituer à la boite séquentielle, mais ça vient vite . Le chassis c'est une tuerie

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Ca va couiner dur

Ah oui, en effet. Je comprends pourquoi tu as autant regrette le crx...

ben çà y est, t'as mis ton derrière ds un engin de folie

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fantomas

c'est bon çà

il est dépucelé des missiles sol/sol
maintenant le plus dur est devant lui, resister a l'envie d'en acheter un

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

A quoi bon résister?

Fafa t'as mis le doigt dedans

et puis il gouterait aux joies des changements de blocs les soirs...

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Ca il l'a déjà fait avec le CRX...

mais la fiabilité est plus aléatoire malheureusement avec ces moteurs

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

la course à la légèreté

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...

oooh nannn trop bon
ta fais ca dans quel cadre????

pour le sambuc si tu t'interdit les S9, on devrait s'amuser
profite va, debut de saison prochaine tu va

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Saucab légèreté bien sur, mais il faudrait un peu penser à garder 2 places dans les tomobiles pour promener nos photographes quittes à pendre un peu de poids

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yeux usés