Bitume Power

aucun souci avec ca je pense
quand tu sais que j'ai des etrier de RC dans du 15" et greg des brembo 4 pistons
je pense qui a de la marge

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Pour les étriers, c'est sûr que c'est bon car quasi 100 % des mecs qui font du circuit avec leur twingo optent pour le 15".

C'est cette histoire de déport qui complique l'histoire.

la clio rs2 c'etait bon le 15, et comme la twingo rs est basée sur la platforme de la rs2...

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Tu veux récupérer une des jantes de la CRX pour tester ?
Sinon tu peux acheter du neuf sur mtk-tuning à vraiment pas cher et leur demander le déport avant de commander ?

Ce midi, j'ai mangé avec GNN, et on a été faire un tour avec son nouveau jouet.
Et oui la Twingo RS a quitté son garage.
Bon je lui laisse le plaisir de vous annoncer la nouvelle voiture.
Mais en tout cas, je me suis bien amusé à son volant, elle est très plaisante à conduire et j'adore l'accélération qu'elle prend quand elle arrive à 5000rpm.
Un bien joli jouet pour rester dans le sillage de david83

Ah ah une nouvelle renault avec un peu plus de watts ??

Hé, les nouvelles font vites !

Bon effectivement, sur un concours de circonstances un peu provoqué, je me suis séparé de la twingo pour reprendre une clio. C'est une RS3, la dernière génération de clio II avant le passage à la clio III. Je me suis dit que c'était le moment où jamais pour trouver une RS3 et effectivement j'ai trouvé la perle rare avec seulement 44.000 kms du côté de Tende.

Tombé sur un mec très sympa, sérieux qui avait fait tout l'entretien et l'affaire était emballée juste quelques jours avant Noël. Je me suis fait mon gros cadeau.

Pas encore eu le temps de bien l'essayer mais moteur plus rageur que la RS1, avec un gros changement de mode à 5000 tours (je prend LeCiao a témoin). Le châssis a l'air au dessus et donne de bonne sensations. Globalement, ça reste dans l'esprit viril (+ que la twingo ) des voitures qui sont pas encore trop tombé dans l'électrique et l'electronique. La voiture est stock de stock et montée en yokohama sdrive pas terrible.

Quelques photos :


Derrière. On voit un peu les jantes OZ.


Et le détail qui fait gagner 10 chevaux : le sticker


Hâte de vous la montrer en vrai.

bien jolie cette RS3 !

a t'elle le chassis sport ?

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[ Team RS-R ]

une clio rs 2004 182cv c'est des vrai bombes

chassis sport ou pas? car avec, c'est des rails aussi

pour info, les jambes de forces avant ne sont pas les memes entre les chassis normal et sport les amorto ne sont pas compatibles


çà va te changer de la twinge

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

nan, c'est pas une châssis sport mais ça le fait déjà bien je trouve et comme j'utilise la voiture au quotidien c'est pas plus mal.
La twingo était en châssis cup et c'était quand même un peu raide pour tous les jours (je commence à vieillir je pense ).

très bonne auto c est la rs ancienne génération la plus aboutie

À quand sur piste ?