Bitume Power

Chaque voiture est différente, l'important est de se faire plaisir

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

C'est bien le but effectivement David.
On revient avec 2 voitures des plus lentes du plateau (surtout la mienne) mais on va bien s'éclater quand même

t'inquiètes, je ferai partie de votre groupe

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fantomas

Ahaha, tu rigoles, chuis intouchable moi
Sinon j'ai quand même un petit pincement au coeur, l'ED9 c'était quand même quelquechose, surtout la finition, le souci du détail...
Enfin bon, une renault... ceci dit ça aurait pu être pire, ça aurait pu être une 206

Aller, dès que je me serai sorti les doigts, je viendrai tous vous mettre une raclée !

Tu rigoles !! T'as vu la prépa chassis que t'as et les 40ch supplémentaires sur Gilles et 55 sur moi... On est loin derrière je pense !!!



Ouais là je suis assez d'accord !!! Cette ED9 était comme un padawan de celle de Rett ou Fafa84



Aller bouge, il faut que tu sois là pour le Luc du 3 mai...

nan, j'suis en apprentissage boite méca, avec une main et demi

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fantomas

Le plus important c est de s amuser et de partager des moments de convivialité

Et puis niveau châssis ce sont de très bonnes autos

Salut,

Je me suis mis à la recherche de jante en 15" (6.5x15, 4/100, ET entre 40-50) pour ma twingo (pour le prochain Luc ) et je suis un peu emmerdé car les jantes Renault ont un déport à la con. Je lance quelques questions pour voir ce que vous en pensez.

La twingo RS version CUP est montée d'origine en 195/40/17 sur des jantes de 7"x17" en 4/100 ET 55.

• Je pense laisser tomber le 17". Ca coute un bras et en passant en 15" je tirerai un poil plus court. Vous auriez un dernier avantage pour me convaincre ?
• Prendre de l'occas plutôt que du neuf. Pour 3 sorties par an, je pense que c'est jouable.
• Quels sites mater ? Le bon coin, les annonces sont vraiment light ; le déport est très rarement préciser. rallye-forez.com et mikado-racing. Je pense que c'est le deux gros sites à consulter.
• Et le déport dans tout ça ? En passant à 6,5" (au lieu de 7" de large), je peut réduire de déport de 55 à 48 ; ça devrait être plus facile à trouver. Est-ce que vous pensez que je peux encore réduire ? Est-ce que ça craint pour le moyeux ? Quoi qu'il arrive, faut pas que ça touche l'aile.
• La question con pour la fin . J'ai jamais acheté de jante sur le net mais je suis surpris car sur les sites, ils précisent jamais les déports. Ca me parait un peu hallucinant de passer commander comme ça ?Y'a un truc qui doit m'échapper.

Bon, allez, je continue mes recherches

moi le premier truc qui me saute au yeux c'est que twingo s'ecrit sans probleme sur le fofo
alors que (mini bouse) lui irai tellement mieux

personnellement je connais tres peu les deport renault et ce qui ce fait dessus
une chose est sur, pour ma part je basarderai les 17" sans meme me poser la question

rien que sur le poids des Jantes ta bcp en gagner sur les MSN
apres niveau deport faut voir ce qu'il y a d'origine dessus
mais a mon avis tu peux baisser jusqu'a ET 45 voir meme 40 sans grand risque pour les roulements a voir si ca passe

sinon mikado racing ca me parait un bon plan pr chercher gilles

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

gilles
pour le deport, mesure la place entre l'extérieur du pneu et l'intérieur de l'aile, comme çà tu connaitra la marge que tu as pour baisser ton ET
sur les 206, on est en ET26 on peut mettre du ET 16 sans que çà frotte où des cales en 10mm sur les jantes en ET26.

le 4/100 c'est le meme que les CRX, donc monte une jante de rex pour voir

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

ET28 tu veux dire

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Passer de 17 à 15, pkoi pas mais est ce que tes étriers vont passer dans du 15?