Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 15:43 
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oui tu as le choix entre le "A" derrière ou alors la borne auto école

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 15:46 
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Je l'attendais celle là lol

De toutes façons, une elise grise avec un type casqué orange fluo ça se verra de loin, enfin j'espère :)


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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 15:50 
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Ghjulianu a écrit:
On ira doucement...

A ce sujet, vous avez un truc pour reconnaitre les débutants? A part que ce sont ceux qui roulent le moins vite...
Je pense notamment aux dépassements, faudra être indulgent si je vous vois pas de suite... Je ferai de mon mieux c'est promis.


ben ils ont souvent l'air un peu niais (quoique Ep n'étant plus vraiment un débutant a toujours cet air là...)

et les dépassements, ben fais juste attention de ne pas t'envoler quand on te doublera et ca devrait bien se passer

On peut aussi bomber un grand A à la peinture orange fluo sur ta voiture pour te reconnaitre si tu insistes...

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 15:51 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
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Ghjulianu a écrit:
On ira doucement...

A ce sujet, vous avez un truc pour reconnaitre les débutants? A part que ce sont ceux qui roulent le moins vite...
Je pense notamment aux dépassements, faudra être indulgent si je vous vois pas de suite... Je ferai de mon mieux c'est promis.


Avec les Japan, la voiture qui est devant est prioritaire. Ceux qui arrivent derrière ont pour consigne de ne dépasser que quand c'est possible sans surprendre le pilote de la voiture de devant.
Et puis si toi de ton coté tu regardes ton rétro régulièrement, tu peux aussi laisser passer les "rapides" sans leur couper l'élan, en allumant le cligno pour dire que tu les as vu arriver et que tu restes du coté du cligno le temps qu'ils te dépassent...
Ca se passe toujours ainsi, regarde les vidéos et tu verras qu'il n'y a pas de soucis en général.


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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 15:52 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Carlito a écrit:
Ghjulianu a écrit:
On ira doucement...

A ce sujet, vous avez un truc pour reconnaitre les débutants? A part que ce sont ceux qui roulent le moins vite...
Je pense notamment aux dépassements, faudra être indulgent si je vous vois pas de suite... Je ferai de mon mieux c'est promis.


ben ils ont souvent l'air un peu niais (quoique Ep n'étant plus vraiment un débutant a toujours cet air là...)

et les dépassements, ben fais juste attention de ne pas t'envoler quand on te doublera et ca devrait bien se passer

On peut aussi bomber un grand A à la peinture orange fluo sur ta voiture pour te reconnaitre si tu insistes...


Ca c'est la version bizutage :happy-jumpeveryone:


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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 16:06 
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leciao a écrit:
Ceux qui arrivent derrière ont pour consigne de ne dépasser que quand c'est possible


Avec Ep devant ca signifie "n'importe où" :mrgreen:

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 18:02 
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biohazardnico a écrit:
je viens de regarder les videos...pas large du tout la piste...le rail est super proche !
biohazardnico ça dépend des endroits. Tu devrais trouver une vidéo du virage en bout de ligne droite :auto-swerve: où la largeur de la piste permet même de le prendre en marche arrière :mrgreen:

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 18:53 
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Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
leciao a écrit:
Ghjulianu a écrit:
On ira doucement...

A ce sujet, vous avez un truc pour reconnaitre les débutants? A part que ce sont ceux qui roulent le moins vite...
Je pense notamment aux dépassements, faudra être indulgent si je vous vois pas de suite... Je ferai de mon mieux c'est promis.


Avec les Japan, la voiture qui est devant est prioritaire. Ceux qui arrivent derrière ont pour consigne de ne dépasser que quand c'est possible sans surprendre le pilote de la voiture de devant.
Et puis si toi de ton coté tu regardes ton rétro régulièrement, tu peux aussi laisser passer les "rapides" sans leur couper l'élan, en allumant le cligno pour dire que tu les as vu arriver et que tu restes du coté du cligno le temps qu'ils te dépassent...
Ca se passe toujours ainsi, regarde les vidéos et tu verras qu'il n'y a pas de soucis en général.



Exactement. et la base, c'est même une fois en confiance, de conserver de la marge pour ne pas sortir. pour le reste, un briefing est fait avant d'entrer en piste le matin et idem l'après-midi.

put..n, ça fait plaisir une p'tite journée circuit 8)

question idiote, JBB vous campez la veille ?

si oui, je mets une option ferme, avec apport de carburant :mrgreen:

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 19:27 
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Véhicule: ferdinand 4
QUATTRO a écrit:
JBB vous campez la veille ? si oui, je mets une option ferme, avec apport de carburant :mrgreen:
Quattro heureux de te lire :D JBB doit être dans sa cabine de peinture peut-être sur ma Ferdinand :think: A cette heure l'équipe Vençoise est réduite à nous deux et il est convenu qu'on vienne le matin en amoureux avec peut-être petit restaurant à midi. Mais si tu uses de ton charme :obscene-drinkingbuddies: qui sait? Je te l'abandonnerai car ma femme m'a prévenu :teasing-nutkick: :teasing-signhere:

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 19:31 
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Merci pour ces infos :chinese:
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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 19:36 
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Z'ont oubliés lotus dans la liste lol

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MessagePublié: Jeu 22 Mars 2012, 21:06 
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