Bitume Power

Belle journée et parfaite organisation...................................
Pour moi c'était la première fois en Ledenon, c'est une piste magnifique
les premiers tours terribles .................fin de la matinée beaucoup plus satisfaisant
Malheureusement, j'ai dû partir plus tôt dans l'après-midi parce que le voyage était très long pour moi
Un grand merci à Carlito et toutes les autres pour la disponibilité et la gentillesse.
J'espère vous voir bientôt, peut-être au Sambuc......................et surement au Luc

eh ben les zamis.. heureusement vous vous etes qd mm régalés

moi j'dis, faut rouler en clio

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fantomas

après quelques long trop long mois sans tournée et oui depuis Alès et mon retour fumigene c'est avec plaisir que je repose mes slics sur piste et quelle piste un tracé magnifique ou mamy s'éclate et me procure beaucoup de bonheur
merci greg et l'organisation de nous permettre de s'amuser sur d'autre circuit
les casquettes sont vraiment sympa
merci VDB grace à toi je me rends bien compte que je me traine mais quel bonheur de faire un tour de manège avec toi et la Z de la mort qui est bluffante d'efficacité
une pensée au poissard c'est chiant mais pas trop grave et vivement le 6 avril qu'on remette çà

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Excellente journée , comme toujours avec JP .
Super organisation, vous aviez même pensé à nous mettre du soleil à veux tu en voilà
Ce circuit est vraiment incroyable et les participants au top
Ravis d avoir été des vôtres
À bientôt au sambuc

J'ai vu sur le circuit de photographes professionnels, vous savez où trouver ou acheter des photos?

Ils mettront les liens dans ce post, juste le temps qu'ils nous préparent ça... Et je mettai tous ces liens sur la première page du post, histoire de tout regrouper au même endroit.

Il y a aussi les photos "officielles" qui seront mises sur le site : http://www.thejapanpower.com/v2/page.ph ... php&menu=2

Pas de photos ni vidéos pour ma part, mais de bons souvenirs pour cette journée sûrement la meilleur journée circuit que j'ai fait.

Un circuit vraiment top avec un relief unique et un tracé technique qu'il faut prendre le temps d'assimiler pour tourner du bon côté dans les virages en aveugles , les descentes qui envoient fort, bref j'aime le tracé lui-même apporte beaucoup de sensations.

Ajoutés à ça une météo parfaite, une bonne ambiance et pas de gros dégâts pour l'ensemble des participants, j'espère que d'autres journées seront programmables à Lédenon.

Et petit bout de chemin en compagnie de BeepBeep et l'Arsouille sur le retour

Merci à l'orga pour cette journée

Content que tout se soit bien passé.
Désolé pour Fafa et surtout Ben, j'espère que vous allez vite réparer ça.

Bon, maintenant qu'on connait (un peu) ce circuit....on y retourne?

Belle journée sur un excellent tracé.(un peu caillouteux en fin de journée...)
Dommage pour les malchanceux du jour.
A bientot

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nanard930

p'tain il est vraiment ce circuit....
Arrivé la veille, sur le circuit Mardi à 07h45..début de la vérification des papiers sous un vent glacial.
Ça fait beaucoup 65 voitures à vérifier, heureusement tout le monde a joué le jeu avec la paperasse.
Briefing à chier de Greg, ému probablement par tant de monde autour de lui.
Début de piste vers les 10H, p'tain qu'est-ce que c'est chiant de changer les 4 pneus de la voiture...je me fais trop vieux pour ces conneries.
Circuit tip top...je me fais latter par toutes les Lotus....
2 casses de pare brise le matin... et 2 crevaisons...du jamais vu Carglass a sponsorié notre matinée...Visite du poste de direction pour autoriser coyotte02 à rouler "naked"....p'tain y a du matos pour surveiller la piste et les commissaires ne plaisantent pas (ca change du Sambuc).
Repas à la cantine, bon y a du mieux coté restauration mais...peut encore mieux faire.
Greg est a la recherche d'un tendeur de galet et Ben de goujons.
Petit briefing à 14H de David...passage au secrétariat pour régler le reste-du...

Dixit la direction de Ledenon nos tarifs sont les moins chers de tous les clubs! Qu'on se le dise.

La direction nous attend avec impatience l'an prochain.....Ah y est on est connu du circuit "pour de bon".

Greg a la chance d'avoir un mécano tjs sous le coude qui lui change son fameux galet acheté à prix d'or (dilatation anale inside) entre midi et deux chez Peugeot Nimes.
Ben n'aura pas le même "chance", cf son résumé.
Dans l'aprem, que dire....
- une bourre avec une Sboub bleu qui me laisse finalement passé
- Carlito et Nanard qui m'enfume mais que j'ai réussi à garder en visuel
- banzaiiiiii qui en chie pour me pulvériser en bout de ligne droite
et les Lotus qui continuent de me latter.

Accès à la piste vraiment fluide, bonne ambiance, comportement exemplaire des participants...
De retour à la maison vers 20h45 fracassé

A REFAIRE

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400+ cv fiables (entre deux pannes...) et vaillants

Superbe journée pour nous trois (jm58 freddy et moi même) ! (Porsche 911 rouge)

La journée a très mal commencé avec la courroie de l'alternateur qui pete au bout de 300m . On cour à AD on en rachète une on remplace... Je pomme une rondelle sous le support moteur... Merd... Bon c'est pas grave on resserre tout comme ça, du coup l'alternateur tourne à la même vitesse que le ventilo, mais vu que la caisse est légèrement dépouillée (pardon tonton) on s'en fou. On se met en route (on perd une petite pièce sur la route mais apparemment rien de grave, on sera plus léger).

Et après se fut que du bonheur, merci à tous pour l'organisation et votre sympathie.

Bon, j'ai quand même fait 2 tête à queue et j'ai rigolé comme un con dans la caisse mais qu est ce que ça pousse ces 911 et à chaque virage faut trouver l'équilibre , c'est vraiment la bataille pour sortir un chrono !!!

Ça m'a boosté pour remonter la celica !!! Merci Banzai pour le baptême en MR2 !!!

Bonne journée à toutes et tous à très bientôt sur piste et merci à mes tonton.

merci ma poule pour moi l'enchainement de ces soucis, deviennent dur
financierement j'arrive plus a suivre...... la j'espere que ca me coutera pas trop cher
mais quand la caisse devient un gouffre, qui prd le pas sur le reste... ca remet pas mal de chose en question....

on verra ce que la suite reserve...

sinon je viens de mater mes videos vite fait, ca tourne entre 1"50 et 1"51 avec passager de 80 kg en moyenne
on va dire....le minimun syndical pour une premiere

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"