Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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Atchoom
MessagePublié: Lun 12 Mars 2012, 15:18 
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Enregistré le: Mar 22 Juil 2008, 14:12
Messages: 1258
Véhicule: A pied...
Je croise les doigts !
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bencorsica
MessagePublié: Lun 12 Mars 2012, 18:32 
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Enregistré le: Jeu 25 Mars 2010, 22:58
Messages: 3147
Véhicule: Megane 3 RS 275 / 206 RPS++ vendue
Atchoom a écrit:
Je croise les doigts !


la meme :pray: :pray: :pray:

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"


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Je Klaxonne
MessagePublié: Lun 12 Mars 2012, 22:47 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Et donc là on en est ou ?

_________________
Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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Jazzy
MessagePublié: Lun 12 Mars 2012, 23:30 
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Enregistré le: Sam 29 Oct 2011, 16:52
Messages: 178
Véhicule: Lotus Elise 111S
À cette heure ci, cette question est TABOUUUUUUUUU :hand: :rocket: ....
À demain :clap: :auto-car:
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gla|bandit
MessagePublié: Mar 13 Mars 2012, 01:13 
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Enregistré le: Ven 09 Fév 2007, 20:35
Messages: 1461
Localisation: Six fours les plages 83
Véhicule: Pajero 3.2 did __ Porsche 997
En direct du circuit, y a du vent elle. À s'envoler ta trapanelle :)

_________________
Peace and Love
No war make Love
;)
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Je Klaxonne
MessagePublié: Mar 13 Mars 2012, 02:40 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
A tout a l'heure ( pas sur de rester la journée malgré tout )

_________________
Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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saucab
MessagePublié: Mar 13 Mars 2012, 06:18 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
gla|bandit a écrit:
En direct du circuit, y a du vent elle. À s'envoler ta trapanelle :)

Avec ce que vous avez du charger, vous devez bien tenir en place :mrgreen:

_________________
...
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jah-rive
MessagePublié: Mer 14 Mars 2012, 00:17 
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Enregistré le: Jeu 11 Août 2011, 17:08
Messages: 882
Localisation: Vence
Véhicule: BMW e30 320ti
saucab a écrit:
gla|bandit a écrit:
En direct du circuit, y a du vent elle. À s'envoler ta trapanelle :)

Avec ce que vous avez du charger, vous devez bien tenir en place :mrgreen:



lolll pas faux :)
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saucab
MessagePublié: Lun 19 Mars 2012, 15:55 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
on continue l'allègement: 56 trous sur la fixation du baquet passager:

Pièce jointe:
IMG_0301.jpg


frein à main en alu

Pièce jointe:
IMG_0302.jpg


Vous n’avez pas les permissions appropriées afin de consulter les fichiers insérés dans ce message.

_________________
...
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leciao
MessagePublié: Lun 19 Mars 2012, 16:01 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Et c'est quand que tu nous fait un retour complet sur le ressenti lors de cette première sortie sur piste ?

Et le frein à main c'est un PSA ?
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saucab
MessagePublié: Lun 19 Mars 2012, 22:30 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Le frein à main, c'est celui de la 340 :D

Le retour, ça sera après le Sambuc, car à Lédenon, c'était un "dévernissage", mot que j'ai appris :mrgreen: .
En gros:
- châssis: rien à dire (je n'ai jamais eu l'equivalent)
- moteur: pas d'inertie, mais gros réglage à faire, car coupures incessantes
- boîte: il faut que ça tourne :mrgreen:

_________________
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gla|bandit
MessagePublié: Lun 19 Mars 2012, 22:32 
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Enregistré le: Ven 09 Fév 2007, 20:35
Messages: 1461
Localisation: Six fours les plages 83
Véhicule: Pajero 3.2 did __ Porsche 997
Light is right super

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