Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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Je Klaxonne
MessagePublié: Mar 24 Jan 2012, 15:17 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
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Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
A cet age là il reste que ça :mrgreen:

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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TSUNAMI
MessagePublié: Mar 24 Jan 2012, 16:42 
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Enregistré le: Lun 22 Déc 2008, 14:31
Messages: 1255
Localisation: carpentras
Véhicule: supra MK3 turbo
méfies toi charles elle est tellement légère que si ton mécano remplace l'azote par de l'hélium dans tes roues il va falloir rajouter une encre d'amarrage :happy-jumpeveryone:
et la c'est plus 10 kg :mrgreen:

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA
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Je Klaxonne
MessagePublié: Mar 24 Jan 2012, 17:46 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Mais non je ferais un tour avec lui tu verra ça suffira largement :mrgreen:

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

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saucab
MessagePublié: Mar 24 Jan 2012, 21:46 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
On gratte, on gratte :mrgreen:

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Je Klaxonne
MessagePublié: Mar 24 Jan 2012, 22:06 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Bah faut gratter pour lever du poids :mrgreen:

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FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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TSUNAMI
MessagePublié: Mer 25 Jan 2012, 08:52 
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Enregistré le: Lun 22 Déc 2008, 14:31
Messages: 1255
Localisation: carpentras
Véhicule: supra MK3 turbo
après il faut s'occuper du pilote épilation intégrale pour une très bonne pénétration dans















l'air biensur bande de pervers lol

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA
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saucab
MessagePublié: Mer 25 Jan 2012, 09:14 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Que des enfoirés je vous dis, que des enfoirés :mrgreen:

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Je Klaxonne
MessagePublié: Mer 25 Jan 2012, 15:26 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
TSUNAMI a écrit:
après il faut s'occuper du pilote épilation intégrale pour une très bonne pénétration dans















l'air biensur bande de pervers lol
Heu pour ma pomme enfin sur ma pomme elle se fait toute seule :mrgreen:

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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saucab
MessagePublié: Mar 31 Jan 2012, 17:15 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
quelques nouvelles, il a fallu ouvrir la caisse pour sortir l'arceau, en vue de peinture

Pièce jointe:
IMG_0095.jpg


Pièce jointe:
IMG_0096.jpg


Pièce jointe:
IMG_0098.jpg


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saucab
MessagePublié: Mar 31 Jan 2012, 17:17 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
sinon, l'AIM est en place

Pièce jointe:
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Vous n’avez pas les permissions appropriées afin de consulter les fichiers insérés dans ce message.

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saucab
MessagePublié: Mar 31 Jan 2012, 17:17 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
et le moteur commence à se monter


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QUATTRO
MessagePublié: Mar 31 Jan 2012, 19:23 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
Messages: 3396
Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
ça va être bon pour dimanche :?: :mrgreen: :wink:

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fantomas
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