Bitume Power

une fois restaurée et en piste, il restera.....la construction d'une auto

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fantomas

J'imagine ça dans a mienne
Mais c'est pas moi qui pourrait me lancer dans un tel chantier... A part changer des pneus et des plaquettes....

Je vous r'assure il y a 2 ans je ne savais même qu'est ce que c'était une barre anti-roulis !
J'ai toujours aimé l'automobile mais je ne m'y étais jamais penché et depuis j'apprend sans arrêt (surtout de mes erreurs et je sais que j'en fais un paquet !)
Tout ça pour dire que c'est simplement une question de volonté (et de place dans un garage) mais si j'y arrive tout le monde peut le faire !

La où sa va se corser c'est quand il faudra que je refasse le faisceau électrique

Oui je suis d'accord. Et j'aimerais franchement m'y mettre. Du style monter mon pont court dans l'ED9...



C'est là que le bas blesse, j'ai pas de garage.... Et c'est bien à cause de ça que je ne me suis jamais lancé
Je me vois mal avec ma boite ouverte et les pluies du week-end dernier qui arrose tout ça !!

Salut

un peu d'avancement :

Encore deux petit renfort pour le support de la direction (tout est simplement pointé et sera soudé plus tard)





Et puis les platines pour les jambes de force vers l'arrière (sur les ancrages de suspensions arrières) Fait de la même manière que custom cages





exemple Custom cages :

Salut a tous

Voici des news :

Mise en place + pointage des tubes vers les chapelles AV :
On déplace l'arceau pour pouvoir faire les soudures sur tout le tour du tube mais cela a nécéssité du charcutage de tablier des deux côtés !





Une fois l'arceau déplacé, j'ai soudé les tubes définitivement

Puis j'ai repositionné l'arceau a sa place définitive (bridage avec bout de bois, sangles ...etc ) et j'ai ajouter le tube qui traverse tout le tableau de bord (ce tube est important en cas de choc latéral, selon moi)





Il passe près du support de direction sans pour autant le toucher (environs 8-10 mm)

Pour la suite je n'ai pas pris de photos intérmediaire car j'étais lancé :
-J'ai pointé l'arceau dans sa position en commençant par les quatres pieds et les deux ancrages vers l'avant
- Une fois pointé, j'ai renforcé les soudures des platines et de l'arceau sur les platines petit à petit pour ne pas faire chauffer la caisse.
-J'ai fini toutes les soudures des platines et de l'arceau
-Pour finir, j'ai lié l'arceau a la caisse au niveau des arceaux latéraux et de l'arceau principal par de grosses soudures grossières mais rudement solides.

Voici donc les photos de l'arceau après tout ça !

Je suis hyper satisfait surtout que cela devait être un gros weekend mais pour des raisons de budget j'ai préferé travaillé en interim le jeudi et lundi qui arrive, j'ai consacré quelques heures a mon frère pour bricoler sa CRX et j'ai passé quelques heures au bord des routes pour aller voir le rallye du mistral !

La suite bientot je l'espère !!

çà rend

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fantomas

Merci Quattro !




J'ai écrit ce message juste avant de partir pour le rallye et une fois la bas je me suis aperçu en lisant le panneau "route barre du 19 novembre 20h au 20 novembre 03h00" que ......


... je me suis trompé de semaine :sac: :sac: :sac: :sac:

pour le coup j'ai tout perdu, ma soirée, 1h30 de travail sur la voiture, 10 euros dans le mcdo ....