Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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QUATTRO
MessagePublié: Mer 27 Juil 2011, 22:39 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
Messages: 3396
Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
hé,hé,hé 8)

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fantomas
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Spader
MessagePublié: Mer 27 Juil 2011, 22:53 
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Enregistré le: Jeu 14 Juil 2011, 02:47
Messages: 37
Véhicule: MK Indy GSX-R 1000
Pas donné le pignon / couronne de diff :rocket:

Pour la pompe à huile electrique perso je serai en accusump

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l'arsouille
MessagePublié: Jeu 28 Juil 2011, 11:29 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
Pour ta boite à air, j'ai des bouts de chéneau si tu veux :lol:

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8
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saucab
MessagePublié: Jeu 28 Juil 2011, 11:43 
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Enregistré le: Lun 26 Oct 2009, 15:08
Messages: 4992
Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Et moi, la colle :mrgreen:

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...
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Atchoom
MessagePublié: Jeu 28 Juil 2011, 11:55 
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Enregistré le: Mar 22 Juil 2008, 14:12
Messages: 1258
Véhicule: A pied...
Y'a bien quelqu'un qui fume ici qui pourrait garder ses filtres ? :mrgreen:
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Je Klaxonne
MessagePublié: Jeu 28 Juil 2011, 15:58 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Steph13 a écrit:

Merci super

Vous êtes trop sympa j'ai même pas à chercher :D :chinese: :chinese: :chinese:

Bah ils te connaissent et veulent la voir en septembre :mrgreen:

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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Atchoom
MessagePublié: Sam 24 Sep 2011, 00:06 
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Enregistré le: Mar 22 Juil 2008, 14:12
Messages: 1258
Véhicule: A pied...
Stef, j'ai vu ce soir une courbe de Haya 1300 faite au banc à te faire avoir une demi-érection : courbe de puissance parfaitement droite (paradoxal, non ?), montée en pente >45° - banc arrêté à 240 CV...la courbe n'avait pas encore commencé à s'infléchir... couple : 16m/kg, dont 11m/kg (le max de la mienne...) dès 5000 trs... :oh:
Bon apparemment, c'est du très lourd au niveau prépa pour y arriver, mais ca laisse rêveur sur les possibilités de ton moulin...

On sait jamais. Comme il y a encore des lignes droites sur les circuits, si tu veux nous doubler un jour... :whistle: :mrgreen: :wink:
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QUATTRO
MessagePublié: Sam 24 Sep 2011, 09:41 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
Messages: 3396
Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
c'est clair, mais c'est surtout sa géométrie qui le génait. après, ça va être mode arsouilles avec les zamis :D

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fantomas
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Je Klaxonne
MessagePublié: Sam 24 Sep 2011, 10:56 
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Enregistré le: Dim 14 Déc 2008, 22:00
Messages: 1508
Localisation: Marseille
Véhicule: Safety Sc-car
Faudrait déjà le voir, il se cache pendant les modif ou quoi :mrgreen:

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent :mrgreen:

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland :lol:
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Steph13
MessagePublié: Sam 24 Sep 2011, 17:24 
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Enregistré le: Lun 30 Juin 2008, 23:27
Messages: 3046
Localisation: Aubagne
Véhicule: Corvette Z06 / M3 e36 3.2 / Truck Dodge Ram 1500
Je Klaxonne a écrit:
Faudrait déjà le voir, il se cache pendant les modif ou quoi :mrgreen:



Non désolé je suis en plein chamboulement côté professionnel, je n'ai même pas remis le cul dans la MK depuis le Sambuc :doh: :doh:


QUATTRO a écrit:
c'est clair, mais c'est surtout sa géométrie qui le génait. après, ça va être mode arsouilles avec les zamis :D


Exact et surtout un carter non protégé à 10 cm du sol me refroidissait assez aussi

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Steph13
MessagePublié: Sam 24 Sep 2011, 17:24 
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Enregistré le: Lun 30 Juin 2008, 23:27
Messages: 3046
Localisation: Aubagne
Véhicule: Corvette Z06 / M3 e36 3.2 / Truck Dodge Ram 1500
Atchoom a écrit:
Stef, j'ai vu ce soir une courbe de Haya 1300 faite au banc à te faire avoir une demi-érection : courbe de puissance parfaitement droite (paradoxal, non ?), montée en pente >45° - banc arrêté à 240 CV...la courbe n'avait pas encore commencé à s'infléchir... couple : 16m/kg, dont 11m/kg (le max de la mienne...) dès 5000 trs... :oh:
Bon apparemment, c'est du très lourd au niveau prépa pour y arriver, mais ca laisse rêveur sur les possibilités de ton moulin...

On sait jamais. Comme il y a encore des lignes droites sur les circuits, si tu veux nous doubler un jour... :whistle: :mrgreen: :wink:



:oh: :oh: Fatche!!!! mais rappelles toi ce qu'il a dit au sujet de la boite :wink: Une course soit 50 Km environ :crying-green:

Mais je lui laisse quand tu auras enlevé ta brouette couleur citrouille :roll:

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Atchoom
MessagePublié: Sam 24 Sep 2011, 19:13 
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Enregistré le: Mar 22 Juil 2008, 14:12
Messages: 1258
Véhicule: A pied...
Steph13 a écrit:
Atchoom a écrit:
Stef, j'ai vu ce soir une courbe de Haya 1300 faite au banc à te faire avoir une demi-érection : courbe de puissance parfaitement droite (paradoxal, non ?), montée en pente >45° - banc arrêté à 240 CV...la courbe n'avait pas encore commencé à s'infléchir... couple : 16m/kg, dont 11m/kg (le max de la mienne...) dès 5000 trs... :oh:
Bon apparemment, c'est du très lourd au niveau prépa pour y arriver, mais ca laisse rêveur sur les possibilités de ton moulin...

On sait jamais. Comme il y a encore des lignes droites sur les circuits, si tu veux nous doubler un jour... :whistle: :mrgreen: :wink:



:oh: :oh: Fatche!!!! mais rappelles toi ce qu'il a dit au sujet de la boite :wink: Une course soit 50 Km environ :crying-green:

Mais je lui laisse quand tu auras enlevé ta brouette couleur citrouille :roll:


Nan, je suis sur que pour cette prépa il fait ce qu'il faut pour la boite. On parle de championnat là... pas de coureurs de jupons comme nous... euh, coureurs "du dimanche"...
Attention au chant des sirènes... il fait rêver le monsieur... lol
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