Bitume Power

Et s'entraîner sur le parking

Alors Steph, on commence a se faire du soucis

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Moi j'ai eu un SMS le jour J

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Dieu du temps, je ralenti et stoppe les plus rapide et accélère les plus lent

FSnumerique est mon nom de "chêne " car je suis un vrai gland

Je lui ai envoyé aussi un MMS aussi, mais il est trop vieux pour savoir le lire

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Vous êtes de gros tarés

Des enfoirés mais je vous adore

Je voulais faire un nouveau Topic Pour la MK mais celui là il est collector



Alors là le seul post de lucidité sauf que c'étaient deux chaines et cadenas, une sur le chassis de la MK et relié à la remorque pour qu'on me la descende pas Une attaché au chassis du 4x4 et de la remorque, plus le traditionnel qui empèche d'enlever la tête d'attelage donc ça fait bien trois, tu as raison

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Bon elle est ou ta planche a roulette?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

désolé pour toi mais moi j'ai reçu uen toute autre photo

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http://www.photos2sports.com
http://picasaweb.google.com/thejapanpower.com
http://photos2sports.xooit.com

Présentation de la Bête

MK Indy avec un moteur de Hayabusa, qui a été construit par Performance Engineering TTS de Silverstone.
A une boîte inversée Quaife, le LSD Quaife, pompe à carburant Facet Perfomance , evodash numérique . Carter sec et refroidi par eau. Jantes en 15 Team Dynamics et Parada pneus Spec2.
Il ya seulement 5 vitesses faible ratio, Quickshift et atteind les 170 Km/h entre 6 et 7 secondes c'est assez impressionant il est ou l'ensemble Jaune devant marron derrière dont tu parlais David ?

Mais bon ça ce sont les bons côtés maintenant 170 c'est un peu court, alors on va voir comment rallonger un peu la vitesse de pointe au détriment de l'accélération remettre le Pignon de 6, ou rallonger le pont
Autre choses, un peu de rouille a récupérer, mais ça je suis habitué et pas mal de finitions à revoir car là c'est très sommaire, et un covering posé à l'arrache ne parlont pas de la moquette et pour ceux qui se demandent ce que c'est que les deux "machins" à l'avant , bien non je dirai rien sinon vous allez vous fouttre de ma gueule tout ce que je peux vous dire c'est que c'est beau la nuit mais je suis pas sur que ça reste

Allez un peu de photos

Du voyage Chez les Englishs



Et en France ..... on voit une petite différence de climat

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Bien voilà la bête



Mais sur ces photos on se rend compte du travail a faire ça va m'occuper un peu cet été

Un bloc moteur pas très propre et la peinture n'en parlons pas Vitalii Help !!!!



Et le covering plus moquette déplorable, mais bon il n'y a qyue l'essentiel

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Trop bon

çà me rappelle les petits défauts de ma bête, mais l'essentiel est bien là

Bien joué Steph et je crois que t'as compris que tu nous avais manqué

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fantomas

MA-GN-FI-QUE

c'est quand je peux passer la voir

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"