Bitume Power

c'est un metier le lavage auto

non mais serieux ya un creneau a prendre en france
je cherche un associé pour faire un casting de filles ultra bonnasse ca te tante JO

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

faut que j'refléchisse

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fantomas

ola les gas j'ai besoins de vos lumiere

est ce que certain 'entre vous utilisent des elargisseur de voie?

j'ai des vibration au dela de 120 km/h, je me demande si faut pas ré équilibrer les jantes avc les elargisseur dessus

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

oui je roule avec elargisseur de voie est non pas besoin de ré équilibrer la jante après étant donner que ton elargisseur ne fais pas partie de la jante

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qui vient en renault
repars en vélo

apparament si

je viens de refaire equilibré avc cales sur jante

j'ai plus de vibration

en tout cas, merci qd mm ludo

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

c'est une flêche, t'as même pas le temps de lui faire un début de réponse

à part Ludo

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fantomas

je suis un hyper actif qd ca concerne ma pistarde

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

je suis septique pour ton histoire j ais jamais fait équilibrer mes roues avec mes cales .... et tu sur que tu n avais pas perdu un plomb ou alors roue mal équilibrée ????
quoi qu il arrive le principal c est que sa vibre plus

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qui vient en renault
repars en vélo

enfin dès fois c'est juste qu'il a besoin de s'occuper

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fantomas

Je suis d'accord avec toi Ludo, pour qu'une cale déséquilibre une roue, il faut qu'elle ait été fabriquée par moi, ou ........... Quattro

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...

ç'est sûr

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fantomas

pr te repondre ludo en fait oui, c'est toi qui avait raison
apres re montage des cales Ar sans ré-équilibrage RAS

j'avais pas de vibration sans cales, c'est pour ca que ma 1° reflexion etait de penser que le souci venaient d'elles
mais en fait ma jante avant gauche avait clairement un souci d'équilibrage

surement pas suffisant pour crée des vibrations en mode normal
mais des que je mettais en place les cales, ca devait simplement amplifier le phenomene

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"