Bitume Power

j arrive un peut a la bourre je suis vraiment désoler pour toi saucab c est clair que sa a de quoi foutre les boules ce genre de problème a répétitions

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qui vient en renault
repars en vélo

il vaut mieux mettre le toyota 192 cv que le 143 niveau fiabilité
sinon le k20 reste le top à mes yeux

mais je comprends qu'apres tous ces événements tu veuilles passer à autre chose

En fait je suis très hésitant, soit je passe á autre chose, soit je mets un k20, avec tout ce qu'il faut autour.
Réponse milieu de la semaine prochaine

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Hummmm je vois que ma petite idée fait son bout de chemin :-)

Envoies toi un k20 la dedans et tu auras un truc presque similaire a une Ariel atom

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Peace and Love
No war make Love

Je pense que ça devrait être bon mariage
, car le châssis de la 340 est tout de même exceptionnel

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Et niveau fiabilité ça donnerai quoi avec le K20 ?

Ben la fiabilité des moteurs honda ne sont plus a démontrer
En plus en terme de pièces et de coût c'est imbattable :-)

Allez craques et gardes cette belle auto

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Peace and Love
No war make Love

un K20 avec un seche cheveu pour ton broch du matin
j'ai pris l'habitude de démonter le capot et de la pousser à force on s'attache

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

Pour ma part, Charles je ne te conseille pas un tel swap.
En effet si les perfs sont fabuleuses, le K20 étant en plus un moteur réputé très fiable, la rareté de ton auto mérite je pense de rester sur une mécanique d'origine.
La 340 r est une auto "collector" et je crains qu'un swap diminue fortement sa valeur.

Je suis pas si sur David, les Elise ou Exige à moteur Honda sont justement très prisée

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"life is too short to drive boring cars"

c'est sûr Romuald, mais c'est à considérer.

faudrait faire un test, Vends Superbe 340 rendue fiable gràce au K20

désolé Charles, ça aide pas

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fantomas

Tout à fait d'accord avec toi Romuald sur le fait que les Elise et Exige ainsi motorisées sont prisées mais ce ne sont pas des autos aussi rares. A mon avis la 340 R est presque déjà une auto de collection (euh je ne dis pas ça au regard du grand âge de notre ami Charles !!) donc sa valeur de revente sera à terme plus grande si elle reste "d'origine"...

Bon sinon il est vrai qu'avec un tel moteur dans un tel châssis je ne risque pas de tenir le choc.... sauf si je monte un moteur de megane RS !!!!