Bitume Power

C'est sur ! Ca devrait bien changer le comportement là. J'ai peut-être rattrapé un peu des 2s qui nous sépare



Non je suis bloqué au boulot

Bon après discussion ce midi avec le mécano, le carrossage est négatif. C'est bien -0,3° et pas +0,3° comme j'avais compris.
Pour corriger le défaut de chasse, il va rallonger le filetage du tirant gauche d'origine et nous refaire un réglage de la géo...
On aura donc une chasse à +2,6° et une pince à +0,5°

Au niveau mécanique : la titine va très bien. Rien de spécial à noter. Notre mécano nous a dit qu'elle est très propre, voire comme neuve.

Et niveau silent-bloc : ils sont fatigués mais pas encore mort, ils peuvent tenir 1 an de plus comme on espérait pour pouvoir éviter de faire d'autres grosses dépenses cette année.

Donc on l'a récupèrera demain ou lundi et elle sera prête pour la saison 2011...

Content de te revoir

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Ouais vivement avril que je vois mon jouet et sa nouvelle tenue de route, mais aussi ta 340 fiabilisée

Normalement il ne devrait plus y avoir de pb, croisons les doigts

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Ah, c'est bien cool, tout ça!
Du coup, faudra qu'on se fasse une session ou deux cote à cote histoire de comparer tout ça!

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même pas peur...

Volontier

Voici tous les réglages après rattrape de la chasse...

A l'avant :
Carrosage AvG : -0,05° / AvD : -0,20°
Chasse AvG : +3,49 / AvD : +3,36°
Parallélisme partiel AvG : +0,15° / AvD : +0,16°
Parallélisme total Av : +0,31°
Recul Av : -0,08°

A l'arrière :
Carrosage ArG : -0,54° / ArD : -1,34°
Parallélisme partiel ArG : +0,09° / ArD : +0,09°
Parallélisme total Ar : +0,18°
Recul Ar : -0,01°

sacrer ecart au niveau du caro arg / ard

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qui vient en renault
repars en vélo

Alors maintenant que la vidange de boite est faite, Gilles a testé la voiture ce midi vite fait autour de Sophia.
Pour moi en tant que passager, je dirais que je pense qu'on a trouvé un réglage qui assoit bien la voiture comme on aime. Elle est limite un peu sous-vireuse...
Sur les gros freinages, elle ne se soulève plus comme avant du coup les freins arrières semblent être plus efficace.
Et la motricité en sortie de courbe semble être bonne aussi.
En fait, j'ai retrouvé certaines sensations que j'avais eu dans la voiture de Fafa84 quand j'étais monté en passager.

Vivement les essais sur piste, pour confirmer tout ça.

Gilles complétera avec son ressenti au volant s'il a un moment.

C'est cool tout ça!

Alors, que penses-tu des combinés-filetés?
Ça te convient?
Ça correspond à ce que tu attendais?

Tu vas voir sur piste, la voiture va être bien plus vive. Tu vas rentrer en courbe bien plus fort. Et une fois en courbe, tu pourras mettre la voiture en appui et passer plus fort.

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même pas peur...

Pour l'instant seul Gilles l'a conduite, mais oui, il semble que je vais faire tomber du chrono