Bitume Power

put..n, y en a ils bossent le week-end

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fantomas

début des vacances : les affaires reprennent !

-dépointage façe avant
-continuationnage de grattage

photo :







plus d'image sur :
http://profile.imageshack.us/user/dreodim

vacances day 2 :

-démontage de tout le circuit de freinage
-démontage de tout le circuit d'essence
-démontage de tout le pédalier
-démontage de la crémaillère en partie

Photos :








voilou

nikel tout sa continu a nous faire des photos c est très intéressant de voir l avancement de ton projet

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qui vient en renault
repars en vélo

très jolie projet que tu prépare !!!! vivement la suite

un peu de changement
j'ai discuté sur avec eg6kjconception du forum japancar
il avait déjà réalisé un caisse d'eg6 en f2000 qui va courir en championnat de france de la montagne cette année et ma donné quelques conseils

donc l'ordre des opérations :

- Arceau principal pointage puis soudage
- soudure caisse habitacle
- renfort longeront coupelle tablier train
- soudage caisse a 100% (dessous/dedans/moteur)
- arceaux a 100% (bras de force arrière / point d'ancrage sur les amorto a l'avant ...etc)
- réalisation des fixation du hans et des harnais fix de siège ...Etc

donc il y aura une partie d'arceau avant la fin des vacances

le fait de pointer l arceau avant de souder la caisse est pour éviter sue celle ci vrille pendant la soudure ??

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qui vient en renault
repars en vélo

je pense que oui cela évitera les grosses déformations ce qui est assez logique finalement

Vacances Day 3 & 4 :

-du grattage
-un peu de grattage
-encore du grattage
-du peinturlurage (bombe au Zinc pour l'oxydation et permet de souder par dessus)

voila rien de très excitant

photo :

quel courage !!!

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salut

un peu de news (mais pas beaucoup ) :

sa n'a pas avancé comme je le voulais ! Pour cause le retard dû à la recherche de tube pour l'arceau, finalement j'en ai trouvé quelques tubes pour pouvoir débuter l'arceau principal.

les contre-plaques sont en cours de fabrication par Poucky (forum crx) se basant sur des plans que j'ai réalisé sur Catia

Les essais sur la cintreuse sont pas au top : La cintreuse perd de l'huile et va falloir fabriquer des tôles pour épouser vraiment au poil de cul le profil du tube qui autrement pli. (tube de 50 sur un flasque de 50/59 le tube n'est pas serré dans le profil)

Autre chose, aujourd'hui on va chercher l'établi enfin et par la suite, le temps de trouver un moyen de refaire la cintreuse, de trouver d'autres tubes et que les contre-plaques soient finies on va passer la voiture sur le flanc et finir tout le blaxon de dessous pour la fin des vacances au moins après on sera tranquille.

voilou

salut je sais pas si sa peut t aider mais j ais vu sur un autre forum un mec qui a réalisé son arceau lui même, et pour eviter justement que le tube fasse une pliure il disait de le remplir de sable afin que le tube fasse une jolie courbe voila j espère que sa pourra t aider

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qui vient en renault
repars en vélo

merci a toi mais effectivement j'ai utilisé du sable tassé moi aussi
je pense que le problème réside sur la forme du profil qui ne serre pas le tube
je vais faire réviser la cintreuse et effectué d'autre test en graissant et en mettant de la tole entre le tube et le profil pour que le tube soit emprisonné réellement par le profil

en plus j'ai récupéré un numéro d'un type qui a fait un arceau maison je vais pouvoir lui demandé 2 3 trucs