Bitume Power

Salut !

Je me présente je m'appele Michaël, j'ai 22 ans et je suis de Marseille, je suis un ami à Jean-Lo qui m'as d'ailleurs menacé de faire tomber mon arbre secondaire dés qu'on tombe ma boite ( Dédicasse )

Alors maintenant ma monture

C'est une Honda Civic Type S 1.8 I-VTEC de 2009

La voici ! :





Et pour arriver a suivre bah j'ai forcément dû monter quelques pièces :

Actuellement il y a :

- Ecope Driven Crazy ( prise d'air par le pare choc ) + Filtre Twister Green XL
- Suppression de l'EGR
- Décata Megan Racing
- Durite Avia + RBF 600
- Plaquettes Ferodo DS2500
- Jantes Kosei 17"
- Poulies Allégées
- Cables Bushing
- 4 Toyo Proxes R1R 225/45/17 fraichements commandés

Qui sont sur la route en attente de réception :

- Couple court 4.928
- LSD MFactory

Et d'autres modifs qui viendront au fur et à mesure

Enfin voila rien d'énorme mais je cherche à m'amuser et ça marche


Je me suis inscris car je prévois de faire ma première sortie circuit le 4 mars au Sambuc


Voilaaaaa !

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Honda Civic Type R Qui se cague est un cagueux

Bienvenue

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Je te prierais d'être un peut plus enthousiaste quand à mon acceuil

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Honda Civic Type R Qui se cague est un cagueux

Bienvenue !!





Tu aura pas trop de bienvenue, car ca devient The French & German Power ici.

Renault, peugeot, lotus (tu sais la marque de papier toilette), etc...

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Salut et bienvenue!

Ca fait plaisir de voir une Civic récente, car c'est pas celle de Jean-Lo qui est souvent sur piste...

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même pas peur...

Bienvenue
PS : Ta Civic avance certainement + que celle de Jean-Lo

Ou pas

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Honda Civic Type R Qui se cague est un cagueux

Sambuc ?



Un mot qui suffit toujours a gagner contre n'importe quelle vanne venant de toi.
Tu m'a manqué mon chérie. Toujours adepte des barres rose ?

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Mon pauvre JeanLo, si tu savais, il s'en est passé des choses depuis que tu es parti... bien sur Marc a toujours des barres roses... mais il a aussi ramené des amis à lui... en Lotus barbecue, Rotatif lance flamme tuning qui se traine, bref... heureusement, il reste un petit camp retranché d'irréductibles gaulois en Honda, qui résiste à l'invasion du tuning romain

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"life is too short to drive boring cars"

bienvenue très jolie cette civic ça sort combien de cv le 1.8 I-VTEC

bienvenue, et vive les PQ

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...

Salut et bienvenue



D'origine 140, il me semble. Mais préparé un peu plus