Bitume Power

ça peut m'interressé
à la base en 2.0 atmo
(je suis swappé en 2.2 vtec )
mais ma carte grise n'a pas changer

j'ai ma chance en L2 ?

Il y a des vérifs techniques pour le groupe loisir aussi!

Autant une ligne ou une admi ça peut passer mais un swap

Je confirme :

un cache culbu sans vtec et ça passe non ?

Les comissaires techniques sont pas experts en Honda mais bon...Essaie on verra bien

Même avec le cache culbu "vtec" ça peut le faire. il faut que l'intérieur ( plastiques, sièges AR, roue de secours et cric soient la), ça c'est sur, après si tu jettes un œil sur les résumés des slaloms précédents, tu verras qu'il y a un peu tout en loisir : EG6 avec CAI, 206 avec siège baquet et carrossage d'enfer!! clio et saxo VTS avec ligne GR N ... Bref, tu peux tenter le coup à mon avis.

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

ah c'est bon ça !
je vais remettre l'interieur stock
je pensais quand meme dégager le vtec du cache culbu

euh et les combinés filetés ? je dois repasser en amorto stock ?

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...

oki je sors , pardon pour le hs ..

pour ton stage de perfectionnement ya pas besoin d'etre en conformité avec le reglement loisir, ont peu venir swappé et en turbo avec amortos ect...?

Sinon j'aimerai discuter avec car je prévois de passer mon bpjeps l'année prochaine et j'aimerai avoir des conseils

et resque quelques questions comme:

Y a-t-il du travail à temps plein et sur toute l'année pour un moniteur diplômé BPJEPS Sport automobile, sérieux, motivé, dynamique ?
Que ce soit moniteur pour un circuit, moniteur à son compte (création d'une école de pilotage…), ou les 2 + d'autres "extras", bref, peut-on vivre uniquement de ce métier passionnant ?
Le secteur n'est-il pas déjà saturé ? Ou, au contraire, connaît-on une pénurie de moniteur de pilotage diplômé ?
Des réponses objectives seraient donc les bienvenues ainsi que des témoignages de moniteurs et/ou de directeurs d'écoles de pilotage ou autres...
Je ne dois sûrement pas être le seul à me poser toutes ces questions, alors, ceux qui ont des éléments de réponses... je suis preneur !!

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Ma cacahuète de course

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Excellente idée, çà m'aurait tenté également. J'en ai parlé à 2 de mes amis qui ont un bon coup de volant et de la pédagogie. A mon avis, il y a plus de possibilité car la législation routière s'est durcie et amène peut-être plus de personnes vers les circuits pour s'épanouir en sécurité. Toutefois, une activité pleine doit être difficile, sauf effectivement à se diversifier. Pour çà je pense qu'il faut questionner Beepbeep

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fantomas

Pour le stage "slalom", tous les véhicules peuvent y participer.
Il s'agit d'un stage de perfectionnement dont l'objectif est de faire progresser le niveau de pilotage des participants.
Les exercices et les techniques qui seront mis en place sont utiles en compétition mais également dans la conduite quotidienne pour la sécurité que cela apporte.

Coté BP JEPS, réponse en MP

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