Bitume Power

Superbe

Moi qui croyait faire de beaux montages

C'est quoi comme caméra Go-Pro ? Oregon? et la prise de son par micro déporté dis nous en plus

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Tu m'en demande trop la steph LOL
je vais essayer de me renseigner auprès de mon collègue
pr l'instant tout ce que je peux te dire c'est que c'est un go pro HD grand angle

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Superbe video ben

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Ca va couiner dur

Ok, bien c'est une Go-pro que j'ai mais la HD n'était pas encore sortie

Par contre vu que la caméra était à l'extérieur, je pense qu'une prise de son intérieure a été faite sinon on aurait pas ce son

Tu n'aurait pas une vidéo d'une Go-pro HD prise de l'intérieur du véhicule avec le son non retouché?? C'est parce que le son de la Go-pro normale est à chier je voulais savoir si il était de même avec la HD ???

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Merci fafa ravis que ça te plaiz je pense que mon ami sera flatter de l'apprendre
steph j'ai envoyer un mail a mon ami Yann pr toute tes questions auquels je comprend rien looool
je te tiens informé des que j'en sais plus

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

tiens steph j'ai essayer de retranscrire tes questions
voila la reponse de mon ami:

"la GOPRO HD HERO... la prise de son est celle de la prise... c'est à dire celle de la cam embarqué accrochée sur le devant de la caisse avec le boitier étanche (il y a 2 boitiers livrés avec et il est recommandé, au delà d'env 100 Km/h d'utiliser celui qui est complètement étanche"

voila, je crois que ca repond a tes questions
le son n'a pas été retouché

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Oui, merci

La HD a bien évoluée alors car la normale sort un son pourri

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Stef, un exemple de film embarqué en GoPro HD, caisson ouvert :



Là, c'est assez compressé, mais le son est vraiment correct.

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même pas peur...

Très bon.

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fantomas

Rett, sur la MK, c'était la go pro HD aussi que tu avais mise ?

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"life is too short to drive boring cars"

Effectivement c'est très correct

C'est un poumon aussi cette 350

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

voila gas, je suis dans une cogiation dont j'arrive pas a me sortir

j'envisage de changer de marque de pneu, pr pouvoir attaquer un peu plus sur piste
je me suis pas mal balladé sur different site pr essayer de trouver le bon compromis pr moi

alors je cherche en gros un semi slick (dc homologué route) pr faire double usage
je voudrai aussi que les gommes soit suffiament dur pr ne pas fondre comme neige au soleil sur circuit
mais pas trop qd meme, pour pas a avoir non plus a les chauffer sur route pour obtenir un minimum de grip
dison qu'un pneu qui tiendrai 5/7 sortie circuit + l'usage quotidien sur 1 an serai l'idéal (je sais pas si ca existe)
et qu'il accroche suffisament au quotien sur route humide (j'ai bien dit humide, pas trempé )

je sais c'est compliqué tout ca

pr l'instant j'ai repéré

- Toyo R888 ( a l'air d'accrocher a mort sur sec et relativement endurant par rapport au autres, mais plutot bien chere)
- Toyo R1R (moins extreme que le R888, semble plus polyvalent....mais j'en sais pas plus niv tenue de route sec/mouillé et endurance)
- Yoko 048A (accroche de fou, gomme assez tendre, et pas top sur mouillé y semble assez chere egalement)
- Federal 595RS (moins cher, bonne accroche sec et mouillé, mais semble fondre pas mal sur piste)
- Maxiis ZR9 (pas tro cher non plus, pas d'info sur l'accroche ni sur l'endurance)
- Pirelli P zéro (plus typé route mais on sai jamais Wink )
- sinon un pneu rallye d'occaz (mais la pr le coup de l'utilisation polyvalente ce tombe a l'eau) Dans les dents ! donc bof bof

voila je suis chaussé en GSD3 depuis des années, j'en ai toujrs été tres satisfait sur route
j'avoue avoir tres peur d'etre decu par un changement quelconque
mais bon vu comme il ont fondu a la derniere sortie piste

donc j'ai besoin de l'avis des pistards soudeur, qui auraient testé pas mal de gomme différente pr confirmer ou infimer
et me guider dans la jungle du pneu piste

merci d'avance à tous
a vous les studio

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"