Bitume Power

c'est pr ca que je ne parle que de ligne droite fafa
tu pourra regarder mon un court instant

apres je me suis bien rendu compte, que je ne ferai pas le poids avc mes pneu routes

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

quel est ton soucis de freinage ???
ma boite de rinault est fiable elle a fait ces preuves
pour les pneus route y a quand même moyen d en impressionner certain

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qui vient en renault
repars en vélo

la voiture tire a gauche au freinage et pas qu'un peu

j'ai fais un para, ca a un peu atténuer mais c pas encore ca
je crois que mon souci viens d'une de mes roue ar
soit la droite qui freine pas assez fort par raport a la gauche soit l'inverse
du coup qd ca décroche ca enmène l'av vers la gauche

qd je vire le fusible abs et q je plante un coup de frein a 50, la caisse se met a l'équerre.....chaaaaleuuuuuur

edit: ta quoi comme pneu toi ludo?

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

j'espere juste que ca va etre une bricole
et que ca va pas me couter un bras

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

pour ton soucis de freinage si sa vient de l arrière un petit coup de graisse sur les colonnettes sa fait pas de mal si le problème persiste réfection des étriers tu en as peut etre un de grippés
en pneu je tourne avec du pe2 et du bf goodrich profiler (une petite préférence pour les pe2

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qui vient en renault
repars en vélo

pr les etrier c deja verifer
ya pas de souci de ce coté la

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

up!!!
montage du plenum RC demain
baquet RRS futura livré aujourd'hui

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

powerdyn effectué mercredi soir
155ch à 6300trs avc le plenum d'origine
j'en referai un des le montage du plenum de RC fiabilisé

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

plenum de RC monté
avc le couple court, biiiiiiin ca arraaaaaaache

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Vivement le Sambuc alors

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

tu la di

mais faudra pas venir pleurer si je poutre ton rotatif

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les 1° mesure chronos sont tombé

0 à 100: 5,8s
0 à 150: 12,1s


powerdyn tres prochainement

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" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"