Bitume Power

Messieurs les Modos ça mérite un Ban! desuite

Non, je rigole

Perso j'ai eu les deux, en prépa piste, et comment dire la VTS me fait penser à ma première trotinette meme si ça reste une voiture inoubliable, très bien pour débuter car elle préviens très tôt ça reste une voiture

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

oui la vts est une voiture amusante pour en avoir eu une c est extrêmement nerveux et vif ce qui en fait une voiture redoutable il n y a pas de doute après le chassis est une chose très importante qu il ne faut pas négliger !
perso tu prend une twingo rs chassis cup et une williams par exemple je peux te dire par expérience qu a la fin de la session tu prend la wiwi et t y met le feu tellement le chassis cup et impressionnant malgré que la twingo ne fasse que 136ch c est souder au sol

une autre comparaison tu prend la clio cup a rally2 qui étant une version cup un vrai bout de boit et tu demande a beepbeep ce que sa donne

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qui vient en renault
repars en vélo

Ben je sais pas , un ami en est a sa 2 ème ek4.

La première ont a pu comparer en kéké ligne droite et sur le luc avec les meme modification : ligne admi et 4 amorto en pneu route

La sa deuxième avec les meme modif et une boite courte d'integra c'est pareil avec une autre 106s16.

Bon maintenant il a mis les train de la type R , l'autoblocant , les frein de type r , les brain alu arrière avec l'asr et les silent bloc rigide etc c'est vraiment pas mal , mais tu prend une saxo avec des powerflex , un couple court , l'autoblocant qui fait tout puis sa doit pas s'eloigner non plus...

La civic doit certainement etre plus stable a très haute vitesse , peut etre l'inverse sur du très sinueux avec la saxo.

Enfin sa vous choque si je vous dis que sa se compare car très proche? ^^

Ah tu parle de la clio cup a magnogni ?

Super sympa comme type pour avoir discuté avec lui , j'aime bcp sa caisse et 35000 euro je crois pour une vrai auto de course franchement sa donne envie de se lancer

Non, ça nous choque pas du tout mais disons que pour nous il n'y a qu'une vérité, la piste: des furieux avec un casque et le neurone débranché

Le reste ce sont des légendes urbaines!

L'essentiel c'est de se faire plaisir oui

Moi j'ai rouler qu'au luc 4 ou 5 fois et meme en spectateur j'ai jamais vu de saxo vraiment prépa piste , ils se cachent ailleurs alors je défend un peu ma charue

Mais dès que la mienne sortira de tout ces emmerde moteur (après refection a neuf par mécano douteux...) je m'en servirai quasiment que pour circuiter histoire de voir sambuc ou alès qui doit etre sympa

Oui, c'est vrai qu'on ne croise pas beaucoup de saxo avec de grosses prépa lors de nos journées, peut être qu'ils les réservent aux rallyes/courses de côte

c'est exactement çà
les clio RS3 (pas celle de rally2), c'est des legendes par exemple...

après on demande qu'a changer d'avis, il l'ont fait pour moi

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

oui la rs3 est une grosse daube n oublions pas que rally2 a une cup c est ce qui fais la différence puis après chaque voiture trouve sont conducteur aussi certain se gave quand sa part du cul et d autre n aime pas sa mais quoi qu il arrive les française n ont pas a rougir de leur chassis par contre de leur moteur ...

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repars en vélo

Tu trouve que la rs3 est pas terrible?

Entièrement d'accord avec toi sur les perfs moteur qui sont en dessous des anciennes rs mais le chassis a l'air extra.

Pour moi tu prend une clio rs 3 avec le moteur boite de la megane rs avec l'autoblocant et tu dois avoir un truc sans équivalence en traction

D'ailleur j'ai pu voir sur var auto sport un francais l'a fait et faut pas trop de modif http://var-auto-sport.forum-actif.net/a ... -t4724.htm

Pourquoi ils ont pas sorti cette clio avec ce moteur c'est tellement dommage

il ont pas sorti de clio RS a moteur de megane parce qu'ils auraient plus vendu une mégane
ps: çàva etre rigolo a lire

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

T'es con

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