Bitume Power

http://www.leblogauto.com/2010/07/essai ... pe-12.html

http://www.leblogauto.com/2010/07/essai ... ns-22.html

Un coupé 2+2 de 4m63 avec un 2L Turbo, 210 cv et 305Nm à 2000tr... pour 27 000€

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"life is too short to drive boring cars"

et ben ils nous avaient pas habituer a ça hyundai avant elle est magnifique!
très beau coupé pour cruiser,pour pas cher!
a noter: une version gt avec autobloc,freins brembo et suspensions retravaillées devra sortir bientot!
de nombreuses pièces perfs dispo aussi chez hks car le moteur a de très bonne capacités d'evolution

La prochaine de Steph

nan,ya pas assez de rose dans le moteur

ça parait pas mal du tout tout ça

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Ben si justement, Hyundai a des coupés depuis plus de 10 ans dans sa gamme, la Scoupe 1.5 Turbo (115cv) dans les année 90, puis le coupé Tuscani en 2.0 FX (136cv) et V6 (167cv), donc c'est juste une suite logique...
D'ailleurs, en occas, le coupé V6 est une affaire prix/perfs/équipement pour une voiture sympa au quotidien...

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Et sur circuit ça donne quoi ? Un peu lourd peut être (comme la A3 de Quattro ?)

la bete fait 1560kg... oui c'est un peu la meme philosophie que l'a3 de quattro,d'ailleurs elle est là aussi pour concurencer l'a5 2l tfsi.. de la puissance,des equipements sièges chauffant etc.. donc beaucoup de poids.. faut vider tout ça
beepbeep: tu a raison meme si les anciennes hyundai n'ont jamais brillées par leurs motorisations ni leurs sportivités
celle la a tout pour reussir

C'est du coupé GT, c'est à dire typé confort... ceci dit, il me semble qu'il y en a qui ont essayé d'en préparer pour le circuit, pas évident vu le peu de pièces, mais ça tournait pas mal du tout, il y a du potentiel et puis vu le prix, ça fait quand même une belle auto pour tous les jours

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