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L'asso des mangeurs de bitume
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l'arsouille
MessagePublié: Mar 04 Mai 2010, 17:09 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
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leciao a écrit:
Elle est vraiment jolie cette S14. Tu vas tourner avec sur circuit ou tu gardes que l'ED9 pour ça ?


Ben un peu de S14( je ne veux pas la radicaliser) et beaucoup de CRX :twisted: recette magique 8)

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leciao
MessagePublié: Mar 04 Mai 2010, 17:15 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
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Véhicule: A pied
Et le 28 tu viens avec la S14 qu'on la voit tourner ?
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BeepBeep
MessagePublié: Mar 04 Mai 2010, 17:22 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Véhicule: Jcm Suzuki
Oui même qu'elle tourne en rond :mrgreen:

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Marc83
MessagePublié: Mar 04 Mai 2010, 20:25 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
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Véhicule: Subaru STI 10
Sur place???
Trop de Cv :mrgreen:
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l'arsouille
MessagePublié: Mer 05 Mai 2010, 13:39 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
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leciao a écrit:
Et le 28 tu viens avec la S14 qu'on la voit tourner ?


C'est Lilou qui doit l'amener dès qu'elle peut dans la journée, moi, je viens avec le CRX :twisted: (il me faut des pneus :oops: par contre)

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Jean-Lo
MessagePublié: Mer 23 Juin 2010, 16:17 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
Messages: 1437
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Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
Impressionant l'integration du mano.

David, si tu veux des slics en 17 j'en ai a finir.

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l'arsouille
MessagePublié: Mer 23 Juin 2010, 21:28 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
Jean-Lo a écrit:
Impressionant l'integration du mano.

David, si tu veux des slics en 17 j'en ai a finir.


Coucou :wink: merci mais j'en ai trouvé 2 pour l'AV et un lot de pneu route pour l'AR :wink:
A bientot, j'espere :wink:

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l'arsouille
MessagePublié: Mer 30 Juin 2010, 10:54 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
bon, quelles news des évolutions effectuées ces derniers temps 8)

Une pompe "walbro" histoire d'etre sur d'avoir un débit suffisant 8)
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Un shift light intégré dans le tableau de bord à la place d'un interrupteur pour éviter de taper dans le rupteur 8)
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Un carter cloisonné (qui augmente la quantité d'huile de 1,5L) 8)
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Allongement des molettes de réglages des D2 pour ne pas avoir à démonter la plage AR à chaque changement de réglage( grip, drift ou route) 8)
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Et montage d'un turbo timer 8)
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mika13500
MessagePublié: Mer 30 Juin 2010, 13:02 
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Enregistré le: Mar 01 Sep 2009, 19:52
Messages: 130
Plutot cool les news :)
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Jean-Lo
MessagePublié: Mer 30 Juin 2010, 16:28 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
Messages: 1437
Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
C'est vachement propre ce que tu fais !

Va faloir que tu me donne des conseils d'integration sur mon tableau de bord :P

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fafa84
MessagePublié: Mer 30 Juin 2010, 19:41 
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Enregistré le: Mar 25 Nov 2008, 22:16
Messages: 1933
Localisation: MAZAN-84
Véhicule: ED9
+1 c'est du bon boulot :D

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Ca va couiner dur
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Marc83
MessagePublié: Mer 30 Juin 2010, 19:52 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Tu as prévu des lunettes de soleil, car le shift light me parait assez puissant :lol:
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