Bitume Power

Les pneux Maxxis sont très réputés en VTT aussi, pourtant en gamme auto, c'est pas top

Pour les Eibach, je reproche au sport kit d'être des ressorts progressifs, donc typés confort, beaucoup trop souple pour la piste, j'ai explosé des bilstein avec en talonnant, et je te parle pas du roulis.

Sinon pour les RC6, je sais pas d'ou tu sors ce tarif, car d'ailleurs y'a pas de référence pour EE, seulement ED et EG

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"life is too short to drive boring cars"

C'est vrai que c'est pas les ressort les plus dur , mais chez moi les routes sont défoncées et c'est suffisamment dur pour l'état des routes et comparé à de l'origine ya quand même un gros écart je trouve. C'est vrai que pour de l'utilisation piste exclusive ya mieux!

Pour les plaquette normalement les plaquettes d'EE sont les memes que celle d'EG il me semble, mais le choix du EBC est du question du budget.

C'est pour ça que je roule en Michelin en VTT et en voiture!

moi c est l inverse maxxis a donf pour le dh et pas de michelin sur ma fc

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

Les plaquettes EE et EG sont assez proches mais différentes quand même

Est-ce qu'elles sont compatibles malgré tout ?

Je viens de vérifier les références sont différentes donc pas les mêmes!

Y a eu du boulot de fait Bravo

Pour le ressorts, je rejoins Beepbeep, j'avais des Eibach quand j'ai acheté le CRX trop "mou"!!!
Depuis 2 ans, j'ai des coil over à 2 francs pris sur ebay motor et c'est nickel pour la piste Apres, en usage routier, c'est vraiment dur et limite de rebondir sur les bosses.

Pour les EBC, je te rejoins: Les RC6, c'est vraiment le top mais ça coute vraiment trop cher
Les yellow manquent de mordant mais sont faciles à doser, elles me conviennent parfaitement, vu le rapport qualité/prix. En plus, elles ne s'usent pas trop mais elles attaquent bien les disques.

A bientot sur piste

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Merci

Les ressorts que j'ai pris sont des modèles spécifiques pour l'EE avec un tarage plus dur que celui de l'ED9.
Pour l'instant les ressorts me vont bien et je suis toujours à temps de les changer.

Vous conseillez quoi comme ressorts plutot?

Des petites news depuis le temps!

Du côté de l'habitacle :

Manomètres VDO et volant tulipé Oreca!





Baquet Sparco Pro2000

Radiateur d'huile pour la fiabilité!



Un petit Harnais sparco pour me clouer dans mon baquet!!
J'ai recu le deuxième et il manqueras plus que le 2eme baquet pour finir l'habitacle mais j'attends une bonne affaire



Vidéos de dimanche 11/04 à Alès







Voila!

La prochaine modif prévues c'est un carter OEM cloisonné par mes soins

Super belle ton ee poulet