Bitume Power

tite question: on change les vis de culasse à chaque démontage ou ya une regle particuliere ou c'est apres observation?

_________________
Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

normalement a chaque fois car, un goujon de culasse est d'abord serré a un certain couple (donc a la dynamométrique) on fait un serrage angulaire qui etire le goujon

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

L'est pas mauvais le vice president en mécanique
Vi ça se change à chaque fois à cause du couple important.

_________________
Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

C'est combien environ les frais de douane ?

_________________
Ca va couiner dur

Demande une livraison avec USPS priority ou parcel si tu as le temps d'attendre

_________________
Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

mais c'est beaucoup de blabla mais pas beaucoup de mise en oeuvre

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Exact, il faut voir une vis comme un élément ressort qui reste dans le domaine élastique du matériaux. Sauf que dans le cas des ces goujons il est dépassé donc la vis c'est allongé de façon définitive nous sommes alors dans le domaine "plastique" du matériaux.

_________________
Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

alors tant que j'en suis à poser des questions cons: j'ai jamais compris pourquoi on devait d'abord serrer au couple, puis à l'angle???? ca équivaut pas a un seul serrage à un couple x?

_________________
Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

Euh ...pourtant dans la workshop, il ne parle pas de serrage angulaire , juste du couple de serrage ( 1 er passage vers 32 N et deuxième vers 64 N).

Concernant les frais de douane, quelqu'un sait combien ça coûte pour un colis venant de Singapour ? (environ 2 kg)

_________________
Ca va couiner dur

ben tout depend de la valeur déclarée, ainsi que du transporteur (et oui ya des frais de dossier) ainsi que tu montant des frais de ports qui eux aussi sont soumis aux droits de douane.. comment ca on se fait bien enc.... ????

_________________
Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

de mémoire avec chronopost: 14% de la valeur (objet+port) + 12 euros de frais

mais je viens de penser que le % depend aussi de la catégorie à laquelle appartient l'objet (moi sté armes )

_________________
Webmaster du forum TheJapanPower.com

mes photos: http://photos.charles-gaudon.com
mon site perso:http://www.charles-gaudon.com
Pour vous localiser sur la carte des membres du forum: c'est là

ca y est j'ai enfin tout reçu aujourd'hui , il était temps. Une seule remarque , les commandes par internet c'est le top.

Bon ce soir j'ai fini de remonter la culasse.

Enlevement des anciens joints de queue de soupapes (bien accrochées les vilains ) , remise en place des neufs.

Remontage des soupapes, ressorts, coupelles et les petits bitoniots à la con , pas évident à remettre même avec l'outil adapté , mais j'ai réussi à tous les mettre 10 mn pour le premier et 1 mn pour le dernier .

Demain remontage de la culasse sur le bloc

_________________
Ca va couiner dur