Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: Combinés filetés
MessagePublié: Mer 06 Jan 2010, 20:54 
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Salut à TOUS....

J'ai besoin de vos compétences :oops:

Pourriez-vous me conseiller pour des combinés filetés ?

Ressorts : Marque, rabaissement maxi, etc...
Et amortos : Marque, duretée, etc... avec si possible 3 "modes" (simple, pas de comptage des tours de vis) style : normal, sport et race...

Voili voilou
Merci :wink:
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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Jeu 07 Jan 2010, 14:55 
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bah... des tein Superstreet avec EDFC?

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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Jeu 07 Jan 2010, 18:32 
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kayaba agx ou tokiko illumina avec des ressort court, tu pouras pas regler la hauteur de caisse, mais tu poura regler l amortissement de facon pas trop compliqué.

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu


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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Jeu 07 Jan 2010, 20:01 
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Carlito a écrit:
bah... des tein Superstreet avec EDFC?


C'est le système que tu as sur ta SUB ?


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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Jeu 07 Jan 2010, 20:02 
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Dr.MAD a écrit:
kayaba agx ou tokiko illumina avec des ressort court, tu pouras pas regler la hauteur de caisse, mais tu poura regler l amortissement de facon pas trop compliqué.


Y a les 3 réglages dessus ?


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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Jeu 07 Jan 2010, 22:10 
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Marc83 a écrit:
Carlito a écrit:
bah... des tein Superstreet avec EDFC?


C'est le système que tu as sur ta SUB ?



l'équivalent chez cusco... mais cusco ca douille :o

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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Ven 08 Jan 2010, 19:03 
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Enregistré le: Sam 26 Déc 2009, 21:14
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moi j'ai les tein super street sans l'edfc, réglables en hauteur dureté, la dureté se règle en 16 positions je crois en tournant une petite vis sur la tete de l'amorto, ca prends 1min pour la 4, pour le rabaissement ca prend 10 min pour regler, ca va de tres mou au tres dur, perso ils sont nikel ! :wink:

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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Ven 08 Jan 2010, 19:17 
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miaouss a écrit:
moi j'ai les tein super street sans l'edfc, réglables en hauteur dureté, la dureté se règle en 16 positions je crois en tournant une petite vis sur la tete de l'amorto, ca prends 1min pour la 4, pour le rabaissement ca prend 10 min pour regler, ca va de tres mou au tres dur, perso ils sont nikel ! :wink:


Merci de l'info :wink:


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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Ven 08 Jan 2010, 23:37 
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Localisation: arles
de rien :wink:

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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Sam 09 Jan 2010, 22:22 
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Messages: 20
Localisation: 84 > 13
salut, en plus les TEIN SS sont super polyvalents = pas trop raides si le réglage est soft!!


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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Dim 10 Jan 2010, 13:47 
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Localisation: arles
oui effectivement, sur 16 position, en dur j'arrive pas à bouger la caisse, en mou je la bouge dans tous les sens, meme en dur je trouve que le confort pour la ville est pas négliger :wink:

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 Sujet du message: Re: Combinés filetés
MessagePublié: Mar 12 Jan 2010, 01:28 
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Messages: 712
Localisation: Rognac
Véhicule: IMPREZA STI 10
8) Moi j'ai du D2 Racing sur la mienne
réglable en hauteur comme tous les combinés + dureté par une petite molette sur la tete d'amorto
mais attention c'est de tres ferme à tres,tres, tres ferme en une 30ene de cran
Image
Angle de chasse reglable à l'avant:
Image
Rotulé à l'arriere:
Image

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NEWBIE RACER


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