Bitume Power

Je sais c'est moi qui ai modifié son boitier il y a 2 - 3 mois

Au niveau carto y'a plus grand chose à gagner, la pivII bien que pas optimale est déjà bien faite.

Je trouve ça étrange aussi qu'il sache pas ce qu'il y a comme plaquettes, sinon le prix est correct.

Donc tu connais deja la voiture ?
Tu en penses quoi sur ce que t'as vu dessus ?

Tu vas me faire rougir

J'ai vu la voiture assez furtivement, juste le temps de faire l'échange des boitiers, pas évident de faire un diagnostic

Pour les Zenki, j'ai pas vraiment vu de retour... gaffe si tu prends tes infos sur JPCar, car ils suivent tous un effet de mode, l'an dernier y'avait pas mieux que les D2, ils les revendent tous, normal, c'est impossible à régler... mais bon, vu que la pluspart n'utilisent leurs voitures que pour aller sur les parkings, ça les dérange pas trop!
Pour l'embrayage, ben ça tiendra ce que ça tiendra, les pièces Oscaro sont pas une référence
Si en 15 mois, il a pas changé, ni disque, ni plaquettes, il a pas du rouler beaucoup avec, au moins tu sais qu'il l'a pas massacré, sauf si c'était un adepte du run

Le prix est correct, ça va, fonce...

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"life is too short to drive boring cars"

Tu me rassure

Non je ne suis pas JapanCar, je le consulte de temps en temps seulement, les question technique je les pose ici

Pour l'embrayage c'est noté. Il a fait moins de 10.000km dans l'année et il s'en servait pour aller au boulot tous les jours en s'amusant un peu (6km aller et 6km retour). Apparemment pas de run, mais il a une franche accélération quand même...

Pour les disques et plaquettes c'est l'ancien proprio qui a changé donc ça ne doit pas être un furieux je pense...

Concernant la boite L3, c'est de l'origine ED9 ? C'est une boite courte ?

ça marche, mais au moins elle reprogrammer par tes soins

Finalement l'embrayage est un Sachs (pas Valéo) acheter chez Oscaro ! C'est mieux ?

Les Zenki, en gros c'est du D2 en beaucoup plus souple. Ils existent depuis pas trop longtemps (1 an ou 2 je dirais) donc au moins tu sais qu'ils sont récents.

Justement ça fait 2 ans que je le connais car il est sur le forum des yaris TS depuis 2 ans....

Jusqu'au 15 février, il y a une commande groupée en plus, donc je vais essayer d'en profiter. Il a des souples les SS (tarage 10/5 non modifiable), mais il a aussi des Racing les RR ou tu peux choisir ton tarage et il me propose du 12/6... Ca devrait être un bon compromis, ou faut que je durcisse encore ?

a chaque fois que j'ai vu qq'un changer un soufflet de cardan, il a du recommencer un peu plus tard :/

sur la clio poubelle que j'avais achetée, le gars avait changé plusieurs fois le même soufflet de cardan alors que de toute façon le cardan était HS...

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Le jour où j'ai le soucis je les changerai comme ça se sera réglé.
Il faut compter combien pour les changer les cardans ?