Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 09:18 
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pourquoi? t'as besoin de tes freins pour doubler des renault et des lotus?

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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 09:34 
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Steph13 a écrit:
:arrow: donc quand on s'écarte c'est pour laisser passer une Grosse merde en Renault lol


Je t'ai cassé là :lol:


peutêtre pas qu'en Renault :lol:

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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 11:04 
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damdam a écrit:
Steph13 a écrit:
Les sphincters anaux empêchent la sortie involontaire des matières fécales, mais permettent leur sortie lors de la défécation,
:arrow: donc quand on s'écarte c'est pour laisser passer une Grosse merde en Renault lol


:lol: :lol: ca chauffe la , c est tres tres bon. :lol:

oh je sens que mes freins ne vont pas aimer le luc :x :evil:


Damien, c'est pas les freins qu'il faut faire chauffer sur circuit.... lache la pédale du milieu et pense à celle de droite :lol:

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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 21:13 
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c'est clair j'ais preuve a l'appuie en video qu'une elise ça se traine la bite !!!!


Ou alors la rettmobile marche vraiment super fort !!!!

Ou alors c'est le pilote qui etait trop fort !!!! :arrow:


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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 21:18 
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 Sujet du message: Re: .......................
MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 22:11 
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Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
KANEDA a écrit:
c'est clair j'ais preuve a l'appuie en video qu'une elise ça se traine la bite !!!!



tu me la passes pour voir comment elle a été truquée :lol: :lol:

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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 22:36 
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Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
saucab a écrit:
une question pratique:
quel circuit aurons nous et qui décide (avec ou sans le fer à cheval ?)


alors :?:

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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 22:38 
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Véhicule: Teutonne RS3
saucab a écrit:
saucab a écrit:
une question pratique:
quel circuit aurons nous et qui décide (avec ou sans le fer à cheval ?)


alors :?:


Tu verras bien :roll:

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MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 23:35 
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Messages: 3046
Localisation: Aubagne
Véhicule: Corvette Z06 / M3 e36 3.2 / Truck Dodge Ram 1500
ep a écrit:
saucab a écrit:
saucab a écrit:
une question pratique:
quel circuit aurons nous et qui décide (avec ou sans le fer à cheval ?)


alors :?:


Tu verras bien :roll:


De toutes façons le fer à cheval, il le saute EP , alors il s'en fout de la config :lol:


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 Sujet du message: Re: .......................
MessagePublié: Mer 18 Nov 2009, 23:36 
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Enregistré le: Lun 30 Juin 2008, 23:27
Messages: 3046
Localisation: Aubagne
Véhicule: Corvette Z06 / M3 e36 3.2 / Truck Dodge Ram 1500
saucab a écrit:
KANEDA a écrit:
c'est clair j'ais preuve a l'appuie en video qu'une elise ça se traine la bite !!!!



tu me la passes pour voir comment elle a été truquée :lol: :lol:


Oui, on la verra surement avec les feux de détresse :roll:


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MessagePublié: Jeu 19 Nov 2009, 10:29 
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les feux de détresse oui en tour de chauffe !

Youtube nom ed7 vs elise le luc

C'est mon pote qui film et qui parle

Vous avez plus d' humour ou quoi !?

Ça arrive de se faire dépasser en circuit, un jour c'est toi l' autre ce sera moi y à tellement de paramètre qui entre en compte ce jour la ou ce moment la ! L' envie, la concentration , etc

Et la civic de rett marche surtout très fort et à surtout un grip de malade !
C'est pas mon expérience qui à joué ça devait être ma 15" minute d' expérience en circuit en 2 fois !

Allé bis
:-)


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MessagePublié: Jeu 19 Nov 2009, 10:41 
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Si c'est cette vidéo, l'elise laisse passer pour pas se faire faire la portière, parce que t'es pas franchement en position de doubler... :roll:
https://www.youtube.com/watch?v=f3wAm3FsJ44&hd=1   

Et bordel, arrêter de lever le pied dans la courbe à droite avant la ligne droite d'AGS, ça passe à fond sans problème 8)


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