Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Sam 26 Sep 2009, 08:10 
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Mes derniers essais a Ledenon ...

J'ai largement été optimiste dans cette premiere sceance d'essai mais ca me permet de reprendre les references de debut de glisse :twisted: ca a bien doublé dans cette session et certains virages ne sont pas bons encore (trop intérieur au fer a cheval). Il faudra attendre la version course ou on voit la bataille du depart :wink:

Dans les premières secondes de la video, je testais le freinage pied gauche en fin de triple gauche, pas encore au point mais ca marche pas mal quand on dose bien ...

http://bruno13.free.free.fr/cars/circui ... edenon.wmv


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MessagePublié: Sam 26 Sep 2009, 10:49 
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mon site sur free ne marche plus, j'espère que ca va revenir :?

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MessagePublié: Sam 26 Sep 2009, 11:20 
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c'est bon :D

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MessagePublié: Dim 27 Sep 2009, 09:47 
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Sympa ta video.
Jolies trajectoires et joli coup de volant.
Tes trajectoires et ta technique sont interessantes :)
Surtout ta technique pour faire l'interieur aux gens dans le triple gauche en passant dans la terre :lol: Mais ça n'a pas l'air trop efficace :lol:
J'ai bien aimé les tentatives de tete à queue dans le triple gauche. C'est couillu 8)

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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MessagePublié: Dim 27 Sep 2009, 21:01 
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lorsque je laboure dans le triple gauche c'est le gars devant moi qui a pilé d'un coup au 2eme gauche 8O. j'ai du appuyer a fond et c'est parti un peu de travers :lol: version visite des bas cotés :lol:

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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 09:10 
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Excellent, par contre c'est vrai que t'es généreux sur la glisse :lol:
On voit bien dans le dernier gauche avant la redescente que tu plonges trop tot, tu perds un peu de temps sur les autres, pas top au chrono pour les essais, par contre en course, c'est mieux pour fermer l'intérieur :wink:

ça donne quoi en chrono les 207 ?

PS : t'es en pneux route ? c quoi les pressions ?


Modifié en dernier par BeepBeep le Lun 28 Sep 2009, 21:45, modifié 1 fois.

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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 11:52 
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Terrible! :)

Vu comme tu tournes, ça a dû pas mal se passer en course.
Tu as des vidéos?
Combien as-tu fini?

_________________
même pas peur...


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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 16:08 
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Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
la longue complainte des pneux dans le triple gauche 8O
çà me rappele des souvenir super

par rapport a la 206, çà donne quoi (chassis, sensations, moteur....)?

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 16:19 
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Greg, on s'inscrit quand en relais ? je crois qu'on est prêt pour la glisse en traction :lol:


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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 19:22 
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mais heu j'ai que la moitié de la video, ensuite ça recommence au début. En tout cas tu marches trés fort avec la 207, joli coup de volant. :)

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Ca va couiner dur


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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 20:11 
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BeepBeep a écrit:
Greg, on s'inscrit quand en relais ? je crois qu'on est prêt pour la glisse en traction :lol:


merci pour la proposition j'ai juste..............pas de sponsor
:cry: :cry: :cry:

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acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Lun 28 Sep 2009, 21:49 
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Enregistré le: Ven 09 Sep 2005, 18:16
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Localisation: Aix
BeepBeep a écrit:
Excellent, par contre c'est vrai que t'es généreux sur la glisse :lol:
On voit bien dans le dernier gauche avant la redescente que tu plonges trop tot, tu perds un peu de temps sur les autres, pas top au chrono pour les essais, par contre en course, c'est mieux pour fermer l'intérieur :wink:

ça donne quoi en chrono les 207 ?


1:47:2 avec 35° dehors. en hivers, ca fait 1s-2s de moins. Pendant la course, c'etait a les temps des premiers a partir de la premiere heure ...


Rett a écrit:
Terrible! :)

Vu comme tu tournes, ça a dû pas mal se passer en course.
Tu as des vidéos?
Combien as-tu fini?


Je suis parti 23eme, perdu 4 places au depart (je suis nul car j'ai trop peur de toucher :oops: ) et remonté 5eme au bout de 1h. Ensuite c'est parti en couille.
a 55", je suis sorti dans le bac (crevaison lente et une glisse de trop, je ne sais pas lequel des 2 a été fatal), retour aux stands et escale technique de 11min a 58"
Ensuite j'etais reparti devant un safety car et fais une remonté terrible pour reprendre un tour. au moment du recollage il y a eu drapeau vert :D
Ensuite une courroie d'accessoire qui casse :? et ont perd encore 17min :(
On fini dans les 35eme je crois et de retour au parc fermé on me dit d'aller voir les commissaires 8O qu'est ce que j'ai fait encore 8O 8O :roll:
Perdu, on a fait l'escale technique a 58" (a cause de la sortie et crevaison) alors qu'il fallait a partir de 1h ... donc disqualifié :?

=> une course a oublier :?


yenajamaisassez a écrit:
la longue complainte des pneux dans le triple gauche 8O
çà me rappele des souvenir super

par rapport a la 206, çà donne quoi (chassis, sensations, moteur....)?


La 207, ca repart plus fort que la 206 en sortie de courbe, c'est plus stable, le cul est collé par terre et quand ca part, ca part d'un coup. La 206, tu le sens très bien venir donc c'est bien plus facile a gérer
En gros on met entre 2-4 secondes aux 206 suivant les circuits.
Donc avec ta 206 version collecteur de RC, c'est devant les 207RC ;-)

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