Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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damdam
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MessagePublié: Jeu 09 Avr 2009, 22:17 
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Enregistré le: Mar 24 Mars 2009, 12:06
Messages: 21
Localisation: Aix-les milles 13
yenajamaisassez a écrit:
le premier km car apres comme yaplus de freins..... :evil:


et Dieu créa les durites avia, le liquide haute T° et les plaquettes racing :twisted:

super laulau, mes premieres impressions des DS2500 sur STI ne sont pas fameuses, j'attend la fin du rodage pour y taper
dedans, mais j ai peur.. :(
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Dr.MAD
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MessagePublié: Jeu 09 Avr 2009, 22:38 
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Enregistré le: Lun 23 Avr 2007, 23:44
Messages: 1127
Localisation: pas loin de la mer
Véhicule: mazda rx7 fc3s t2 89
une petite cale pour le maitre cylindre de frein et le probleme de freinage est regler a 85%, les 2500 sont un peut juste pour le poid de la voiture en origine, mais une foi vidé ca passe pluto bien pour un daily/piste d apres les echos que j ai eu :wink:

_________________
HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu
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yenajamaisassez
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MessagePublié: Jeu 09 Avr 2009, 23:37 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
damdam a écrit:
yenajamaisassez a écrit:
le premier km car apres comme yaplus de freins..... :evil:


et Dieu créa les durites avia, le liquide haute T° et les plaquettes racing :twisted:

super laulau, mes premieres impressions des DS2500 sur STI ne sont pas fameuses, j'attend la fin du rodage pour y taper
dedans, mais j ai peur.. :(


mais çà suffit pas :? :(

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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BeepBeep
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 07:28 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Les DS2500, ça tient déjà pas sur une civic alors sur une Sub, tu oublies... Carbone lorraine, y'a que ça de vrai ! :wink:
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Marc83
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 11:37 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Ou Carbotech XP10 ou XP12 :wink:
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vin883
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 12:04 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
Véhicule: RX-8
Citer:
Ou Carbotech XP10 ou XP12 :wink:


Mais monsieur est un spécialiste maintenant! :lol:
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Marc83
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 16:54 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Eh oui 8) , car normalement à la place de la C1 de Gwen, c'était ma prépa :evil:
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yenajamaisassez
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 17:23 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
Marc83 a écrit:
Eh oui 8) , car normalement à la place de la C1 de Gwen, c'était ma prépa :evil:


pauvre papa qui se sacrifie pour sa descendante :lol:

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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john13
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 19:00 
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Enregistré le: Mar 09 Nov 2004, 10:52
Messages: 265
Tiens, le WCS envahit les japans !!

Bienvenue ici, mais fais gaffe, c'est que des malades :D :D :D
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Marc83
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MessagePublié: Ven 10 Avr 2009, 20:38 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
yenajamaisassez a écrit:
Marc83 a écrit:
Eh oui 8) , car normalement à la place de la C1 de Gwen, c'était ma prépa :evil:


pauvre papa qui se sacrifie pour sa descendante :lol:

Eh oui, adieu ligne inox, kit gros freins et jantes avec A005 :cry:
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