Bitume Power

pour les 2 main c mal barré, car maintenant, je force encor moin qu avant pour tourné ^^, la 2eme tiendra le camescope , c regler maintenant pour une utilisation cotidienne sport, en gros tape cul amortie, par contre j attend la sortie sambuc avec impatience.

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

bon voila j ai fendu mon colecteur reateur thermique assomeur de chevaux, du coup obliger de commander la ligne complete plus tot que prevu, j espere pouvoir la recevoir et la monter avant le luc

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le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

Qu'est ce qu'il faut pas inventer pour justifier l'achat d'un ligne

non veridique je tirais depuis un bonne demi heure la 2 sur nos petite route et ca a commencer a bruiter gentilment, j arrive chez le colegue me suis dit j ai un joint qu a lacher c est pas grave, le soir je rentre chez moi et la sur l autauroute le bruit qui fait peur echapement libre ^^, je m arrete vite fait fissuré sur le bas, du coup je suis reparti avec les extincteur pret a servir ^^, et la j ai decouvert quelque petit poney fougeux de cacher, du coup je prend un ligne complette au lieu de seulement un element qui coute aussi cher que la ligne.

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le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

ca fait autant de bruit qu'un quatres cylindres en libre ?

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

ca petarade pas, ca hurle comme un 6 qui tourne tres vite et au ca fait un gros scooteur flop flop flop ^^

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le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

que ce passe t il il manque des pieces ?
ben voila tout ce qu il y a la c est a vendre ca sert a rien BAC EGR ...



au programme injecteur plus gros (450x4 -> 550x4), regulateur pression essence, pompe a essence, simplification des 6 ports, et plein d autre petite chose.

elle ressembler a ca niveau moteur il y a peu de temps quand meme ^^



en gros pour resumer toute l admition a été enlevé et vas etre revu, des petite amelioration sur l ecoulement d air a l interieur du moteur vont etre faite aussi, bref deja avec la carto stock j espre etre au dessus des 210 poneys, apres si je me lache sur une eprom et des injecto vraiment plus gros (750x4) les 240 voir 260 devrai etre la

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le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

il manque la canette de jus d'orange dans le carton
c'est cool le roto libéré

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ça va lui faire du bien

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

c'est bon çà

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

çà sent bon la piste çà

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

ba en gros oui vu que je vai etre papa et que maman veut pas que le petit face de tour dans la 7 donc en gros ca vas etre pistage a fond et on laîsse le minimum pour le street legal comme il disent et on vire le reste, donc ca doit donné dans les 70kg en moins et quelque canassons en plus (au moin plus de 240 au final j espere), la il me reste plus qu a metre de coté pour l eprom et les injectos, promis d ici fin d année je me fait tordre sur un luc par vous ^^ en mode petit joueur carto stock, apres on en reparlera

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le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu