Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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Jean-Lo
 Sujet du message: EVO 10 AMS
MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 15:56 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
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Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
8O Ca fait mal !


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etype
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MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 16:02 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
:lol: :lol:

Truc de FOU !!!!!

Commmmbieeennn ??????????,
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Jean-Lo
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MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 16:11 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
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Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
D'apres ce que j'ai lu il y aura 3 stages

Juste un detail le stage 1 fais gagner 50cv et perdre 1000$

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BeepBeep
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MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 16:12 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Véhicule: Jcm Suzuki
Jean-Lo a écrit:
D'apres ce que j'ai lu il y aura 3 stages

Juste un detail le stage 1 fais gagner 50cv et perdre 1000$


C'est pas si cher... moi j'aimerais surtout voir le gain de poids, ça doit être énorme !!

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"life is too short to drive boring cars"
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Jean-Lo
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MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 16:20 
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Enregistré le: Mer 09 Jan 2008, 10:10
Messages: 1437
Localisation: Roquevaire
Véhicule: CTR FN2 Full Stock.
Oui surtout avec le toit en carbonne, les portes, malles et capot !

D'origine c'est du 1600kilo non ?

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etype
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MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 19:09 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
Messages: 200
Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
Oui presque du genre 1590.

Oue voilà moi aussi c'est le gain de poids qui m'interesserait, on doit bien etre a 1300 je pense quand même, mais c serait pas mal du tout une une 4 RM aussi éfficace.

J'ai vu un essai e la FQ 360 (seulement) sur evo je croi ou echapement, ils allucinenent et avouent un ecart phenomenal avec la version normale a 295 cv. L'efficacité est semble t elle "inouïe".
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Marc83
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MessagePublié: Ven 07 Nov 2008, 22:01 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
OUTCH 8O le truc de malade
Par contre c'est sur une base GSR ou MR :?:
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zaraki kenpachi
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MessagePublié: Sam 08 Nov 2008, 21:52 
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Enregistré le: Lun 24 Mars 2008, 18:59
Messages: 756
Localisation: Marseille
Véhicule: Mazda RX7 R FD3S
Superbe ! autant la evo10 ne me plait pas mais celle la est terrible !! :twisted:

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MDR DTC
Mazda RX7 type R FD3S !
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etype
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MessagePublié: Dim 09 Nov 2008, 18:24 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
Messages: 200
Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
ca fait peur kan meme de la voir a poil comme ca pdt la prépa 8O
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Dr.MAD
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MessagePublié: Dim 09 Nov 2008, 18:40 
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Enregistré le: Lun 23 Avr 2007, 23:44
Messages: 1127
Localisation: pas loin de la mer
Véhicule: mazda rx7 fc3s t2 89
j aime bien, apré avoir vidé il remete quand meme quelque garniture^^, c est pour qu il ai a preparé le stage suivant :lol:

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu
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etype
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MessagePublié: Dim 09 Nov 2008, 18:43 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
Messages: 200
Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
c ce que je me disait... a koi bon remettre des garnitures et moquettes... :roll:

Ou j'ai mal vu... :?:
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Marc83
 Sujet du message:
MessagePublié: Dim 09 Nov 2008, 19:55 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
Le plus étrange, c'est entre la photo 16 et la 17, nous passons du tableau de bord avec GPS à celui avec autoradio classique (GSR / MR)
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