Bitume Power

Coucou,

J'ai à vous conseiller une excellente école de pilotage terre: Drive-Control à Monteils à coté d'Alès. Ces stages se déroulent sur surface à adhérence réduite (terre) mais je pense qu'ils sont bénéfiques même pour l'asphalte.
Plusieurs formules sont proposées. Le stage de 2 jours est excellent, ça permet de bien progresser. Le moniteur est Christian Domergue, un sacré personnage !
C'étaient mes 1ères roues sur piste terre: sacrée belle découverte! Je me suis vraiment Régalée et j'ai énormément appris... (que la terre rend humble...)
L'équipe y est pour beaucoup: ils sont adorables, passionnés et modestes.
Ça fait du bien de croiser des gens qui ont une telle fibre pédago pour transmettre leur passion. Peu de théorie et beaucoup de pratique: les petits topos sont bien imagés et accessibles.
Là j’en reviens juste et je ne rêve que d'une chose: y retourner !


École de Pilotage: Drive-Control
http://www.drivecontrol.fr/
E.mail : contact@drivecontrol.fr
Responsable : Christian DOMERGUE
Adresse : Ecole de pilotage Drive Control
sarl DML - circuit de Monteils
30360 MONTEILS
tél : 04 66 83 68 23

Merci Azur pour ton retour, ça devient tellement rare, les vrais stages de pilotage et pas la ballade à 80 en Ferrari...
Merci de le signaler

Bon sinon tu nous diras un peu ce que tu as appris ? tu as des photos ?

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"life is too short to drive boring cars"

C'est devenu tellement rare comme tu dis ! En discutant un peu, tu te rends compte qu'ils ont entrainé les plus grands (Guigou, Sarrazin, Bengué, Loeb passe souvent aussi..., et tant d'autres)
Y a qu'à regarder le livre d'or : http://www.drivecontrol.fr/xhtml/fr-FR/livredor.php
tout le monde a la banane en sortant et ne rêve que d'y retourner. D'ailleurs c'est déjà prévu

Pour résumer (mais il faut plutôt le vivre) tu joues sur le peu d'adhérence pour apprendre comment faire glisser, puis contrôler une voiture, sur une piste de rallye-cross parsemée de cônes. On apprend pas mal de techniques de pilotage. Le jeu se complique au fur et à mesure (les virages sont de plus en plus techniques) sur des voitures toujours différentes et de moins en moins permissives, avec un copilote qui te pousse de plus en plus fort. C'est très formatteur! En gros sur un week-end, tu dois avoir une heure de théorie puis uniquement du terrain, en tous petits groupes ~2 élèves par moniteur donc tu as le temps de progresser.

Voili

Excellent !!! C'était quoi les voitures ?

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"life is too short to drive boring cars"

Des Pigeot, des Rino et de la BM, même pas une chti'te Japonaise

Bravo Azur, maintenant tu pourras tous nous doubler

Bizarre comme t'as filtré la Sub Pourtant on ne voit qu'elle Va falloir que tu fasses le trajet Marc pour vérifier sur piste

vu qu'on peux louer le circuit, on y vas quand?

bon faudra prevenir le carrossier

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Je me disais aussi... un circuit terre sans Sub ou 4RM, ça paraissait bizarre...
Bon alors Azur, laquelle t'as le plus convaincue ?
Sinon côté tarif, je trouve ça très raisonnable comparé à certains qui te font payer le même prix pour 6x6 tours de Sambuc

Le stage rallye me tente bien...

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"life is too short to drive boring cars"

ça a vraiment l'air sympa, je crois que je vais me laisser tenter prochainement pour une journée

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Héhé devine: j'ai adoré la Clio Cup rallye agile et très nerveuse et la BM, plus lourde et plus subtile à maîtriser.
La Sub, j'en parle mm pô c'est mythique

Faites signe quand vous vous inscrivez qu'on fasse une team JPower. Moi j'y retourne dans les 6 mois.

Y a peut être des tarifs groupes
Partant pour une journée sinon la blonde va me

https://fr.youtube.com/watch?v=C6MdcBeSCGo&NR=1&hd=1   

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