Bitume Power

Je suis tombé sur une bonne affaire, c'est pas encore fait, mais je risque de devoir remplacer le Crx, un peu à contre coeur car il marche du tonerre !!! Mais j'ai besoin d'une voiture plus grande
Il a maintenant 190 000 km, l'historique est connu puisque c'est l'ex de Jedy... factures disponibles !

Donc :
Crx 1.6 Vtec, B16A1, donné pour 150cv... mais bon
Toit ouvrant, retros électriques, climatisation
Intérieur cuir, les sièges sont un peu abimés... banquette arrière craquelée en haut, classique
Disques Gr N, plaquettes AEM Nissin, durites avia
Barre anti rapprochement avant/arrière
Amortos Kayaba Ultra SR (400€) (10 000km à l'arrière avec ressort FK), j'attends les avants qui sont partis en garantie suite a un pb de ref des ressorts trop court, donc ressorts origine coupé devant et les amortos seront neufs.
Jantes Honda en 15 avec pneus Parada en bon état !
Possibilité jantes origine en 14...
Decata, CAI... pas de doute, ça ronfle bien et ça marche fort !
Quelques accroc carrosserie (pare choc), mais pas de rouille...
Bien entretenu, bien sur... huile Shell 15W50 synthèse fort kilométrage, il bouffe pas d'huile !
Distrib, embrayage, pompe à eau, boite refaite à 165000km

Je n'ai pas encore refait le CT, mais aucun problème !
Assurance : 160€/an chez Clavel avec bris de glace et trajet travail.

Mise à prix : 4000€

Controle Technique fait ce matin... quelques détails sans contre visite bien sur !!! Le gars m'a même dit que je la vendais pas cher vu l'état...

D'ailleurs, normalement elle est vendue à un fan de Jap, elle reste dans le coin, cool elle peut garder sa plaque d'immatriculation d'origine "xxx QD 13" de 1991, et on la verra surement dans l'asso

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"life is too short to drive boring cars"