Bitume Power

une fois tout en place il restera a fixer la barre stab l audi quattro etant equipe d une barre en 24 mm de diametre je vait donc recuperer celle ci et l adapter au nouveau triangle comme ca le chassis sera encore plus rigide par contre la barre avant sera une barre plus souple et reglable pour les piste mouillee

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peur des honda mort de rire

Un truc me chiffonne
j'aurais plutôt vu les rotules sur le châssis montées sur l'axe horizontal
La , comme c'est monté, elles risquent de venir taper en haut ou en bas et elles ne vont pas travailler correctement

Bon courage pour la suite

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

toute les rotule sont prevues pour etre montees dans ce sens afin justement quelles travail comme il faut car montee a la vertical comme tous le monde le fait la rotule fini par tournee autour de l axe qui la traverse et ne joue plus sur le coussinet interne qui la supporte ca provoque une usure premature de la bague de rotule le montage que j ai fait est celui utilise en F1 ou chez eurocoptere qui utilise une grosse quantitee de rotule sur le montage des helicos mais n oubli pas que le train a un debatement programe par la course de l amortisseur car si ca va au dessus meme les support de rotule soude au chassis se tordrais en meme temp mais ca fait plaisir de voir qui y en a au moins un qui suit

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peur des honda mort de rire

14 pages c'est long à lire mais j'ai fait le pas !

Ton projet est mongolesque... bravo pour la patience, c'est ce qu'il me manquerait le + dans une entreprise pareille.

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300C "Taxi" / Civic EG6 F2000 / Golf GTi mk1

Ok, merci pour ces infos,j'apprends des choses.
Les premiers tours de roues ne sont plus tres loin

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Stylus RT V8

C'est pas qu'on suit pas, c'est juste que c'est ENORME comme boulot et qu'on connait pas forcement ces details
En tous cas, notre pere boulange sait faire autre chose que des pizzas

ca c est sur en fait je passe pas mal de temp a faire des recherche et j essais de rencontrer des gens qui ont des F3 ou proto de differente annee afin de comparer les different type de montage qui ont ete fait ainssi que leur evolution dans le temp pour ceux que ca interresse on peut ce procurer aussi au edition du palmier des revu technique comme la construction d une monoplace de E piokwovski qui ma servie de base de travail

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Clair, c'est monstrueux ce que tu nous fait, quand je vois déjà tout le temps que ça me prend juste pour optimiser la civic, je sais pas comment tu fais

en fait je boss des que je peut si toute les piece que je commande etait dispo j en serai deja a la carosserie mais le projet a deja 7 mois de retard a cause des delai de livraison ou des societe d usinage qui me font les pieces a temp perdu pourtant elle facture le prix mais chui confiant j arriverai a finir

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Bon courage, le résultat sera là !

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merci

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donc aujourdhui j ai put finaliser le train arr gauche apres avoir fabriquer le basculeur d amorto qui a nessecite pas mal de boulot j ai put finir le montage a blanc pour le valide avant d attaquer le cote droit

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