Bitume Power

Je trouve qu'il a baucoup de patience ... Il faut vraiment etre un amoureux de la marque pour accepter tout ces problemes.

beepbeep : Tu voix ce qu'il t'attend avec la twingo RS mouhahahah

Il y a toujours pire
http://fr.youtube.com/watch?v=yfWbA8nk9V8
Pour Beepbeep

ha c est comme ca que l on fait les smart je savait pas

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

regardez-moi ca:

http://forums.rs-team.org/read.php?1,401827,403812#msg-403812

y a des fou de partout, perso ma voiture qui arrive pa a passer 10000 km sans que l on lui ait changer 5 foi tout son equipement et son moteur ca me metrait les boules.

deja si a 1000km et est meme pas capable de faire ce pourquoi elle est faite , le gar qui me la vendu se la prend direct dans la vitrine. c est impensable de tel probleme sur une voiture et c est encore moin pardonable sur une "sportive" car ceux qui les achete, c est pour avoir des sensation , pour la peur y a les montagne russe.

franchement renault -10 dans mon classement sur ce coup, il se retrouve a egaliter avec les voiture sans permis qui elle son fiable ^^

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu

De toute facon, les "Renault", en règle générale non jamais été très fiable
Sur mon ancienne Mégane II mazout, entre le train arrière qui était HS au bout de 10000km, le réservoir qui fuyait, pour le changement des ampoules il faut tomber le pare-choc, enfin bref

C'est à croire que sur les chaines de montage françaises notamment, les ouvriers sont tellement égris et en veulent tellement à leur employeur, qu'ils font volontairement un boulot de merde !

Japjapjap !!!

Je suis pas sur que ça viennent des employés, mais plutot de l'intention de toujours vouloir faire plus pour moins cher... y'a de plus en plus de gadjets, mais comme niveau qualité on demande de la merde aux soustraitant, ben les pièces sont en conséquence ! Il suffit de comparer un mécanisme de lève-vitre honda et un renault et tu as de suite ta réponse !! 1.8 kg chez Honda, tout en acier, beaucoup de plastique chez Renault, notament la roue cranté, alors forcément, y'en a un qui dure 30 ans ou plus et l'autre qui casse au bout de 500m comme c'est arrivé à un collègue sur une clio neuve en sortant de la concession

Hier j'ai doublé sur la route une Laguna dernier modèle avec les 2 rétros extérieurs repliés (électriquement je suppose). C'est normal, ça, qu'ils ne se déplient pas tout seul quand on roule ?

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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Je pense que tu dois pouoir les forcer, sinon dirait que c'est déjà bien fiable, comme les phares qui restent allumés, ou le contacteur de marche arrière qui fait que tu roules en avant avec les feux de reculs allumés, et ça on voit que des Renault sur la route avec ce problème

Ben non, c'est juste que comme le conssessionaire lui a dit que les laguna GT etaient imbattables, donc pas besoin des retros

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Vous ne comprenez rien, c'est de l'aérodynamisme,