Bitume Power

Salut les gars,

ça fait un moment que je ne suis pas venu sur piste avec vous, ça devrait changer, je serai des votres en juin (sauf pb boulot)

Voici ma nouvelle monture :


celle ci me sert pour tous les jours, mais je prépare sa copine qui sera exclusive piste, avec la remorque qui va bien :

1er plan : celle de tous les jours
arrière plan : le TGV piste



A bientôt !!!

Passer de la Jap à l'italien voila un changement pas banal, tu ne vas pas te mettre au drift?

Y'a combien de Cheveaux dans cette voiture? aller envoi les infos...

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

Il va surtout se mettre a la mecanique !!

Se mettre à la mécanique, c'est déjà fait, j'ai restauré cette belle depuis quelques temps, elle a maintenant son CT et elle roule tous les jours.
C'est un V6 de 160 cv pour 1280 kg.
La version circuit que je prépare arrivera un peu plus tard (Comme Renault en F1 ), elle aura un V6 de 3 litres et 190 cv (origine alfa 75 V6), je vise les 1000 kgs (vidée, déblaxonnée, vitrages makrolon, ouvrants composite, ...)

Le trip n'est pas de faire une caisse performante (si elle l'est, je ne vais pas pleurer), mais de rouler en ancienne, tant sur piste que tous les jours, et avec des voitures arrangées par mes soins, je prends au moins autant de plaisir à mettre les mains dedans qu'à rouler avec

Je croyais voir double le clonage existe aussi pour les autos
Tu as un eu un prix de gros, il y a une 3ème pour les pièces
Dans tous les cas bravo pour tes achats et bon courage...

J'en ai 4
3 en V6 et une en 4 cylindres. Oui, j'ai un peu craqué. Ceci dit, je pourrais largement faire la poubelle cup 3000 avec les 4 en même temps pour le critère du prix, j'ai même de la marge pour la prépa

Monte un musée