Ce matin, réveil sous la neige... pas terrible la voiture en pneus rallyes intermédiaires pour descendre la pente à 30% de chez moi
Arrivé sur place, pas de neige sur la montée, mais c'est très humide et froid, pas grave on enquille pour la première montée d'essai, difficile de trouver la trajectoire ça glisse beaucoup, résultat 51"20, ce qui me classe 2eme de classe sur 3, 11eme de groupe sur 19 et 39 au général sur 77, plutot content...
La piste a séché, mais je garde les pneux intermédiaires car plus tendres. Les choses sérieuses commencent, après un départ pas trop mal, j'ai un peu de mal à trouver le grip, je sors large, ça va très vite, les courbes s'enchainent à vitesse grand V, difficile de trouver un rythme, je fais toute la montée en 2eme, parfois un peu bas dans les tours pour les relances, verdict : 46"13, surpris de cette belle progression, mais les autres ont encore plus progressé
je rétrograde à la 49eme place du général, 14 de groupe et 3eme de classe, les 2 autres sont en 45"...
C'est l'heure de la pause, je sais ou je fais des erreurs, je rentre pas assez fort en courbe, et le dernier enchainement peut passer plus fort. La civic se comporte à merveille, même si la boite est un peu longue pour ce genre d'exercice...
Première montée de course, les choses sérieuses commencent, le stress aussi, je continue avec les pneus intermédiaires (Pirelli N30)... j'ai essayé d'entrer plus fort, mais je rate encore le dernier gauche : 45"80. Content du chrono, car je m'étais fixé d'être en 45s. Mais les 2 concurrents du FN2 sont toujours devant... je perds encore une place au général
Pour la suite, je décide de reprendre mes vieux Yokohama A048 pour voir si je peux avoir plus de grip. Au départ de la 2eme montée, les commissaires font leur ronde... il vérifie l'homologation de nos combinaisons, la taille de la barre anti roulis avant, et la roue de secours... oups... comment ça il faut la roue de secours en course de cote... ben si, en groupe N, c'est obligatoire
ça me vaudra une convocation à fin de la journée devant le collège comme ils l'appellent, on se croirait au tribunal, après délibération le soir, je reçois un avertissement ! Bref...
Donc départ de la 2eme montée de course avec les Yoko que je n'ai pas pu essayer... bon départ, mais je suis encore un peu hésitant en entrée de courbe mais je soigne les trajectoires, ça passe bien ! Chrono : 45"64, mais encore 4 places de perdues
Arf, la concurrence est rude, car ils sont en 44" cette année... je suis quand même satisfait de ma progression.
Dernière montée, cette fois, faut tout lâcher... je suis remonté après le problème de la roue de secours, du coup j'ai mis une roue dans le coffre, ce n'est pas la galette, mais pas grave ! Le feu passe au orange... 5 secondes... puis vert, bien décidé à me rapprocher de mes adversaires, j'enquille de suite à fond, sauf que mes pneus patinent, j'ai pris trop de tours, je burn sur place, je perds beaucoup de temps
je relâche pour reprendre du grip et c'est parti... 1ere à 8500tr, seconde à fond... je rentre sur les freins dans le premier gauche, serré et long, je réaccélère très tot je sors limite... ligne droite pour le double droite, je rentre fort dans le premier, je ressors en patinant légèrement, le gauche 90 arrive de suite, je lève juste un peu le pied sans freiner cette fois, ça passe bien... accélération pour le droite large, je mors la corde, ça passe, je suis sur un bon rythme, je sens bien la voiture et les pneus, je me régale... arrive les enchainements... le premier est serré, je freine à mon point de repère, je balance à gauche, impec, j'enchaine de suite le droite en serrant le rail puis 2 roues dans le bas coté, je glisse pas trop en sortie, c'est bon... deuxième enchainement, celui que je redoute, j'essaie de rentrer fort dans le gauche, mais encore trop lent, j'ai de la marge en sortie... la civic peine à relancer, j'arrive dans le grand droit du haut, petit coup de frein, je balance tout et gaz, ça sort bien, il me reste le dernier gauche avant l'arrivée, je sais qu'il est large lui aussi, je coupe juste un peu, je me jette au point de corde sur le rocher en aveugle, je suis rentré fort, je sors sur la botte de paille, c'est pas passé loin... a fond et arrivée ! c'est fini...
Résultat, presque le même temps qu'à la deuxième monte 45"68, je m'en veux d'avoir complètement foiré mon départ car c'est de loin la meilleure montée... le classement final ne changera pas, personne n'a amélioré dans la derniere monte...
3eme de Classe, 14eme de groupe, 54eme au général.
Classement officiel :
http://asaaix.free.fr/2008/bouc2008/200 ... eneral.pdf
C'est pas un
classement, mais je suis content de mes chronos malgré tout, et mes concurrents directs en groupe N ne sont pas loin et plus expérimentés que moi. Le premier court depuis 3 ans en rallye et course de cote, je vais donc devoir progresser, j'ai fini par me lâcher à la dernière montée, je vais prendre confiance dans la civic, c'est un régal à conduire, j'ai vraiment pris beaucoup de plaisir... Pour ceux qui connaissent la D59 de Bouc Bel Air, j'ai fait 63km/h de moyenne entre les rocher et le rail, c'est vraiment des sensations de folie !
Vivement la prochaine...
Connexion
M’enregistrer
FAQ
