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etype
 Sujet du message: Amortisseurs
MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 11:14 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
J'entend bcp de choses sur les amortisseurs, certain parlent de sachs, bilstein, nitrons, olhins..

Pour vous quel est le meilleur amorto typé circuit???

Merci pour vos réponses
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MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 11:20 
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Ohlins est surement l'un des meilleurs en compétition circuit, mais beaucoup trop cher :?
Sach, je connais que sur moto et c'est en général de l'entrée de gamme...

Sinon Bilstein et Proflex sont plutot orientés rallyes. Apparemment les D2 de Didier13 sont pas mal pour le circuit.
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etype
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MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 12:23 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
Didier 13 il a encore des amortos :lol: :lol:

Quand tu t'es assis dessus on avait pas l'impression ! :lol:
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etype
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MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 12:28 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
Sont réglables les siens aussi je crois?
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MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 12:28 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
C'est quoi d'origine sur l'Exige ? ça doit être du bon matos déjà non ?
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etype
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MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 17:54 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
Je sais pas. wé c pas mal, mais je trouve que ca tangue encore pas mal...

J'ai pas pris l'option qu'ils proposaient : Amortisseurs bilstein et ressorts eibach car je voulais constater par moi même si c'était le défaut de ces caisses d'origine et je confirme...

Donc j'envisage de changer dans plusieurs mois quand je l'aurai un peu plus en main, pour réellement constater la différence.

Donc je me renseigne à l'avance... :wink:
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Marc83
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MessagePublié: Lun 25 Fév 2008, 21:32 
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Véhicule: Subaru STI 10
etype a écrit:
Je sais pas. wé c pas mal, mais je trouve que ca tangue encore pas mal...

J'ai pas pris l'option qu'ils proposaient : Amortisseurs bilstein et ressorts eibach car je voulais constater par moi même si c'était le défaut de ces caisses d'origine et je confirme...

Donc j'envisage de changer dans plusieurs mois quand je l'aurai un peu plus en main, pour réellement constater la différence.

Donc je me renseigne à l'avance... :wink:


Tu n'as pas pris le pack complet :?:
De mémoire il a prépa moteur, freins et amortos :wink:
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etype
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MessagePublié: Mar 26 Fév 2008, 11:10 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
Non rien ne bouge au niveaux des amortisseurs...
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etype
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MessagePublié: Mar 26 Fév 2008, 11:58 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
Le pach concerne frein, moteur, embrayage, toit... Mais rien n'es modifié niveau amortos.
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Marc83
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MessagePublié: Mar 26 Fév 2008, 21:42 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
J'avais entendu parler de la version RC & RC+ (en Angleterre) 8)
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etype
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MessagePublié: Mer 27 Fév 2008, 14:56 
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Enregistré le: Dim 16 Déc 2007, 21:57
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Véhicule: Lotus Exige Cup Gt4 Like Valoré automobiles
:?: :roll:

Cad? :wink:
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Marc83
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MessagePublié: Ven 29 Fév 2008, 21:59 
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Enregistré le: Jeu 08 Fév 2007, 23:22
Messages: 3889
Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
ATTENTION les yeux 8O
http://www.club-lotus.fr/lotus/tous-les-modeles/elise-exige-340r/exige-s2-2004-en-cours/exige-gt3-concept-2007
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