Bitume Power

Comme je l'ai indiqué dans un autre sujet, j'ai un projet de voyage en Allemagne qui pourrait s'articuler ainsi:

Jour 1, Mulhouse (musée Schlumph si ça s'écrit comme ça)
Jour 2, Nürburgring
Jour 3, Stuttgart (musée Mercedes)
Jour 4, Sochaux (musée Peugeot)

+ quelques pointes sur les autobahn...

En intercalant peut-être des trucs pour fille, pour faire passer la pilule à nos moitiés

Le but central serait de découvrir la légendaire boucle nord du Nürburgring. Attention, pas pour faire un temps mais plutôt pour en avoir un aperçu réel et non via Youtube... Pour que ça soit sympa et pas piégeux surtout avec une humidité éventuelle, que ça soit sympa pour ceux qui n'ont pas de toit (Atom, Speedster ou même MX5...), il faudrait faire ça au printemps...

Pour ma part, une coiture comme ma Xantia Activa n'est pas l'ultime sportive, mais elle n'est absolument pas vicieuse et je pense que pour découvrir le circuit ça devrait être pas mal...

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http://www.autoweb-france.com
http://www.4rouesmotrices.com

J'aimerai bien aussi decouvrir ce circuit mais le voyage en GTR n'est pas dans mon budget...

Je me contenterai de le parcourir dans les jeux...

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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du site...

Il y a 1900 km aller-retour, ça fait 250 € de carburant si tu fais du 10 litres.
Tu y ajoutes le carburant sur le circuit, l'entrée, et 2 nuits d'hôtel.

Certes, c'est autrement plus coûteux que la simple journée au Sambuc, mais c'est infime par rapport au tarif pour tourner sur un autre circuit mythique: le Paul Ricard.

Moi personnellement je préfère faire moins de sorties autres et me réserver pour celle-ci. Au moins une fois dans sa vie

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Clair, c'est alléchant, mais 1900 km dans nos trapanelles... faut prévoir le kiné, les masseuses, etc...

Tu oublies les 100€ d'autoroute...
Par rapport a une journée au Ledenon, ca rajoute dans les 400€.

Sans compter que si t'as un probleme mecanique la bas, c'est pas top.

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tu peux faire le plein au luxembourg ou en suisse = moins chere, de plus c'est 20 € le tour au nurb sans compté que tu paye le metre de rails bousillé en cas de crash ,par contre j'ai jamais entendu parler que tu paye l'entré du circuit tu prevois le voyage pour quelle date car jusque fin mars inutile d'esperé arsouillé au nurb ou alors prevoir les cloutés

Je prévois ça au printemps, pour éviter les virages humides, et favoriser la venue des voitures sans toit comme les Ariel Atom.

Et en effet, tu paies le tour. C'est ça ce que j'appelle l'accès au circuit.

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Autrement il y a cette solution:
Marseille------> Paris: Train (25 E) + voiture (sur le train)(150 E)
Voiture de Paris au Nurburgring (500 km d'autoroute)(coût estimé Viamichelin=70 E)
Le tout x 2=245x2=490E

Détail ici: train---->là http://www.voyages-sncf.com/dynamic/_Sv ... oposal.jsp
Voiture sur le train----> http://www.voyages-sncf.com/guide/autot ... seille.htm
Voiture Paris--->Nurb'--------> http://www.viamichelin.fr/viamichelin/f ... stMerged=Nürburgring&image2.x=40&image2.y=13

C'est un peu galère aussi...

Laisse bêton nos voitures ne monteront jamais sur les wagons, les rampes sont trop raides.

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La soluce c'est peut-être d'y aller en train puis de louer des voitures sur place...?

http://www.just4vip.com/location-voitur ... rtives.asp

Mais bon, là encore, rien de miraculeux: même la caisse le moins chère(Audi TT) est à 750 E le week-end.
Divisé par 2 personnes, çà ferait donc:
location Audi: 375 E
Marseille-Paris en train: 50 E A/R
Paris-Nurb' en voiture A/R: 150 E
Total: 575 E
Sans compter une nuit d'hôtel + la bouffe + entrée sur le Nurb'
Ca doit faire dans les 700 E le week-end...

Autoweb, tu as déja ouvert le sujet par là....------>
http://www.autotitre.com/forum/Projet-S ... 9437p1.htm