Bitume Power

L'asso des mangeurs de bitume
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multicarpower
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MessagePublié: Lun 27 Août 2007, 20:55 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
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Autoweb a écrit:
Tu as pesé ton châssis ?
110 kg maxi je peserai la bagnole complete a la fin le chassis y passe passe pas sur la balance de ma cuisine :cry:

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multicarpower
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MessagePublié: Lun 27 Août 2007, 20:57 
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JapanLio a écrit:
Qq chose me dit que t'as pas fini de bouffer du gravier avec ca ! 8)
bahhhh :!: :!: :!: ca devrait mieux freiner qu une certaine honda noir nomee black mamba :lol:

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JapanLio
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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 10:51 
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Tu fais le malin, mais je pense que tu sous-estimes grandement la difficulté à manier un tel engin !! ou alors tu vas (encore) te trainer la bite :lol: :lol:

C'est un tres beau projet, avec des sensations qui seront je n'en doute pas au rdV, mais pour faire le chrono ultime sur la piste, c'est pas demain la veille que qqun va exploiter a fond un tel RPP !

Qd on voit des Ariels comp. maniées depuis pas mal de temps par leur proprio avoir du mal face à des subs préparées au Ledenon, uniquement à cause de leur finesse de tenue de route due au RPP de fou, ca te laisse de l'apprentissage avec ton proto :wink:
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multicarpower
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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 19:48 
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Localisation: le sud
la vie n est pas un long fleuve tranquile :cry: mais lorsqu elle fera ses premiers tour de roue j aurai au moins la satisfaction de me dire que mon projet a abouti 8) quand a maitriser une caisse comme ca c est pas de tous repos je l avoue mais vaut mieux ca que de rester le cul devant la tv :!:

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BeepBeep
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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 20:32 
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Véhicule: Jcm Suzuki
Ben en fait, vu le poids de l'engin, j'aurais plutot opté pour un bon moteur atmo, genre honda par exemple, y'en a beaucoup en course de cote, déjà parce que c'est fiable, mais surtout je pense que l'atmo étant plus linéaire, ça doit être plus facile à doser qu'un turbo...
En tout cas, beau projet, ça va envoyer grave :wink:
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multicarpower
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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 20:35 
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le moteur dans son jus 8O

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multicarpower
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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 20:35 
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:(

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multicarpower
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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 20:36 
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8)

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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 20:37 
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:lol:

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MessagePublié: Mar 28 Août 2007, 20:48 
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Localisation: le sud
BeepBeep a écrit:
Ben en fait, vu le poids de l'engin, j'aurais plutot opté pour un bon moteur atmo, genre honda par exemple, y'en a beaucoup en course de cote, déjà parce que c'est fiable, mais surtout je pense que l'atmo étant plus linéaire, ça doit être plus facile à doser qu'un turbo...
En tout cas, beau projet, ça va envoyer grave :wink:
effectivement j y est penser au depart mais les moteur honda sont transversales et sa aurait ete plut dur pour l adapter sur le chassis ou pour modifier la cloche de boite et mettre une boite longitudinale quand a la puissance avec un turbo le cout de la preparation est beaucoup moins chere car c est le turbo qui fait tout j ai meme penser a mettre un subaru sti 280 cv sans rien faire mais j aurai pas eu assez de place pour l intercoler car la voiture aura un passeport techenique fia elle sera presente en atmo et une fois le passeport obtenue je remonte le turbo et comme ce moteur je l ai paye 500€ complet y ma pas couter trop chere et quand je l ai achete je devait le remonter sur l ancien chassis ou il rentre comme un gant c est mon poid et ma taille :oops: qui ma contrait de faire un autre chassis mais au finale c est bien :wink:

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JapanLio
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MessagePublié: Mer 29 Août 2007, 11:52 
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Localisation: Californie
Du beau nettoyage en perspective !
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multicarpower
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MessagePublié: Mer 29 Août 2007, 17:31 
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JapanLio a écrit:
Du beau nettoyage en perspective !
ouaih :!: encore du boulot pour dg auto une fois que j aurai place les trains roulant sur le chassis 8O si demain ca se passe bien le moulin sera dans son logement

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