Bitume Power

tu vas quand meme pas te plaindre

Va falloir rouler toute la nuit

bon alors cette tuture ?

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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3 avertissements mis par les Administrateurs
du site...

Pas bon signe

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

rodée cette nuit !

ça y est j'arrive du rodage... je suis près ppour le Luc... non je déconne, trop hs hier soir, donc on verra ça sur place !! Mais ça fait plaisir de rouler avec, et pour le bruit, le mécano a mis le temps, mais c'est nickel !!!
Par contre 3500tr, c quasi impossible, elle broute et commence juste a s'envoler à ce régime, ça promet

Premier tour de roues hier sur circuit... 100 km de rodage seulement, trop pénible, par contre j'ai trouvé une petite route sympa ce matin, bcp plus amusante même à petite allure, une vraie piste de downhill, y'a du initialD dans l'air, surtout qu'il y a une belle épingle avec du dégagement

Et sinon, j'ai passé le CT ce matin, aucun problème... Très sympa Dekra à la Destrousse, je le recommande. Et miracle, comme elle est de 1984, elle passe même la pollution haut la main vue les normes de l'époque, trop fort, au moins le moteur est bien règlé
Seul hic, le poids... 1000 kg sur la balance avec 2/3 du réservoir, je comprends pas

Boarf les balances de CT on a vu plus fiable quand même.

Ou alors c'est les pistons qui sont trop gros

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J'ai enfin reçu ma carte grise, le numéro est 84 xxx 13, pile l'année de la voiture, mais bon, 86 aurait été encore plus sympa

Sinon galère avec les extincteurs, les durites imposées par la nouvelle norme sont plus grosses en diamètre extérieur, il va falloir que je change tous les gicleurs, les T et le système de commande, pas cool

Pour les extincteurs, c'est définitivement règlé puisque le règlement interdit aussi d'en avoir 2 en automatique, il faut impérativement un 4Kg à commande manuelle ou électrique mais il doit être compartimenté !!
Donc ce sera un 2Kg poudre et c'est tout !! Gain en poids : 12 kg

Sinon suite au problème lors de la balade, l'ae86 est depuis ce midi au Riquet... merci à Chtitlolo qui a conduit l'ae pendant 15 km (sans moteur ) et L'arsouille pour la barre de remorquage.

Verdict en fin de semaine si tout va bien, c'est le joint du vilo qui a laché, c'est quasi sur, reste à savoir pourquoi (surpression d'huile ? clapet hs ? etc...)
Et il faut au passage, changer l'embrayage
On me propose un embrayage équivalent origine, que je peux avoir très rapidement... mais je sais pas s'il pourra encaisser la puissance Sinon je vais devoir commander un kit complet, au passage, je prendrais surement un volant moteur allégé si ça se fait !

pour le volant allégé ya ca, et c' est Bô:
volant moteur allégé

pour le joint surement pas un problème de pression car le joint n' y est pas soumis (il est au niveau du carter d' huile), donc vieux et sec ou mal monté...

Elle a quoi cette AE86 alors ?