DIDIER13 a écrit:
chtitlolo a écrit:
Attention quand on change les rapports de boite. Une boite courte c'est pas forcement mieux. Ce qu'il faut c'est que les rapports soient adaptés au circuit (par exemple, passer la 5eme au Sambuc, ce serait une erreur). Au ledenon, je sais pas si ca sera mieux avec une boite plus courte. Par contre, au Sambuc, une seconde courte ca va aider a la sortie de l'epingle au debut de la ligne droite
Je suis ok avec ton raisonnement, mais je ne comprend pas pourquoi rentrer la 5 serait une erreur?
La ligne droite du Sambuc est probablement la plus longue des circuits qui sont à notre portés?
Les 2 boites sitées, sont plus courtes, mais je ne sais pas comment plus courtes. La Rover est une plus grosse voiture que la Civic, donc je me dis que se sont les premiers rapport qui son plus court, la 4 et la 5 doivent être plutôt longue pour faire de l'autoroute.
Bref, j'espère pouvoir trouver une boite complète et faire un swap. J'ai un mécano qui te change une boite en 30'
J'aimerai aussi discuter avec vous du montage du radiateur d'huile
Have fun!
C vrai que sur la civic, je ne pense pas que tu ais besoin de passer la 5eme ou pas longtemps. Mais en passant la 5eme, tu perds du temps en acceleration par rapport a un gars qui reste en 4eme (par contre, tu gagne du temps en 2eme, 3eme et 4eme donc au final je pense que ca reste benefique) et tu risques de tomber 1 rapport de plus ce qui peut eventuellement te penaliser au freinage. De plus, si la boite est trop courte (comme sur ma GTR donc je sais de quoi je parle), tu vas devoir rester en 3eme dans le parabolique et donc tu perds en acceleration en sortie du parabolique mais tu gagnes un peu sur le changement de rapport 2->3 et eventuellement un chouilla en motricité. Par contre, si jamais tu dois passer la 4eme (ce sera le cas au Ledenon et au Luc avec une boite plus courte) ca peut etre penalisant de passer la 4 puis revenir en 3 puis 2. Bref, ce serait pas mal d'avoir tes futurs rapports de boite pour faire une petite simu
Je sais que sur Live For Speed (jeu realiste), parfois on allonge la boite pour utiliser les 2, 3 et 4 plutot que 3, 4 et 5. Ou juste pour pas avoir a passer la 5 et mieux exploiter la 2de
Bon au Sambuc, a bien y reflechir je pense que c'est mieux une plus courte notemment a cause de l'epingle qui conditionne la grande ligne droite et plusieurs virages comme le S rapide qu'on peut prendre en 3 plutot qu'en 2 (moins de changements de rapports, plus de motricité).
Sinon une boite plus courte c'est tres avantageux pour les reprises.
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