Bitume Power

Bon, on commence à bien connaitre les circuits : trajectoires, freinages, etc... mais en rallye, ça va donner quoi ?

Pour l'instant, la voiture est quasiment achetée... alors on se renseigne !

Pour le reste, il faut trouver les infos pour les licences, les inscriptions, le passeport technique, les recos, la prise de note, comment se font les parc d'assistance, etc... bref, y'a du boulot !!!

Les liens intéressants pour s'informer ! (merci à Didier13)

Débuter :
http://www.rallye-forez.com/?r=bas&PHPS ... b4c4f2cacd

Les notes :
http://www.rallye-forez.com/?r=notes&PH ... b4c4f2cacd
http://www.teamtrevois.org/la%20prise%2 ... rallye.htm

Tous les règlements FFSA
http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements/index.php

Si vous avez des infos, nous sommes preneur

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"life is too short to drive boring cars"

il faudra alors apprendre autre chose que DAF (Droite a fond) et GAF (gauche a fond) dans ton langage.
Le plus dur a mon avis, ce sont les notes a ecouter en même temps que la conduite car on a pas l'habitude sur circuit puisqu'on le connais par coeur.


Les notes, ca calme quand même

On va y aller doucement...

1ere étape : apprendre la voiture... sur circuit
2eme étape : faire des tests sur route...

Et si tout se passe bien, j'espère être au départ de la course de cote de Gemenos le 30 septembre de cette année !
Car je prendrais ma licence rallye que pour 2007, vu que c'est valable a l'année civile... et en course de cote on peut prendre la licence à la journée

Sinon voila toutes les courses possible à faire

http://www.ffsa.org/pratiquer/comites/c ... e=comite07

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Fait gaffe aux reglements FFSA qui changent toutes les années. La derniere personne que j'ai vu devait changer son arceau un peu car le reglement venait de changer

Ou elle se prends cette license FFSA d'ailleurs ?

au fait, tu vas rouler en Gr N ? Gr A ? ...

Oui je suis au courrant pour les changements, mais là, la Corolla a un passeport F2000 en classe 13 (< 1600 cm3), et cette catégorie est récente et il n'est pas prévu de changement pour l'instant à priori !

J'aurais préféré être en Gr N, avec l'integra que j'avais vu, il y a moins de concurence, car ce sont des autos quasi d'origine... mais bon, tant pis, faudra se battre contre les 106 et 205 maxi

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Et j'oubliais un truc hyper important !!!!!!

Il faut des sponsors !!!
Alors, je compte sur vous tous

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D'après ce que j'ai vu, pour les courses de cotes, il y a beaucoup de catégorie et quasiment tout type de voiture peut participer, au pire tu seras en proto

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ne pas oublier la licence copilote.
demande des renseignements sur rallye forez.
apprendre a lire le road book, et faire le sien avec vos termes a vous.
pour le passeport, demande au service sport de toyota.
bon courage

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Vous êtes tous derrière....
La vitesse en voiture c'est mais sur circuit.
Pas sur la route.
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Tiens pour t'apprendre a écouter les notes :

C'est une 205, mais bon
http://www.tnlcompetition.org/page5.html

c'est un peu long mais reglementation fisa
http://translaticaserv.pwn.pl/cgi-bin/servwait.cgi?dir=plen&url=http%3A%2F%2Fwww.fwmr2005.com%2Fbulletin2fr.htm&lks=all

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juste une chose, vous allez courrir en quel groupe?
course de cote, en théorie, le pilote est seul.
faites un pressbook pour les sponsors.
pour les rallyes, régionaux, locaux, nationaux? le budget est pas le mm.
un conseil pour les sponsors, faites des photos devant des hotels, resto, etc... avec la voiture. ca marque plus pour le sponsor.

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Bin bonne chance pour ta lancé en rallye , j'espere pouvoir mis mettre aussi et je viens d'attaquer ma voiture(205 gti F2000/14) , je pense me mettre en place pour 2007 aussi

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